Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» no Supercar Fest 2026, no sábado, 16 de maio, no Aeródromo de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN.
Desenhar um sucessor para o Lamborghini Miura foi um desafio para Marcello Gandini. Com a chegada do Countach em 1971, ele demonstrou a sua capacidade de criar drama automóvel. A palavra «Countach» é gíria piemontesa para algo que choca visualmente, sem tradução direta, mas «Uau» é provavelmente a forma mais educada de o descrever.
O primeiro Countach surgiu no Salão de Genebra em 1971. Grande, brilhante e ousado, tal como grande parte dos anos 70, o Countach permaneceu em produção ao longo de várias iterações durante muitos anos. O seu design em «cunha voadora», o capô inclinado que desce a partir do para-brisas e as inovadoras portas em tesoura tornaram-se um modelo para os supercarros subsequentes. Ao longo dos seus 17 anos de produção, o Countach evoluiu continuamente para responder às exigências técnicas e enfrentar a concorrência crescente, nomeadamente do Testarossa da Ferrari.
Em 1985, a Lamborghini apresentou o LP5000 Quattrovalvole, uma atualização significativa com um motor V12 de 5,2 litros equipado com quatro válvulas por cilindro. Na versão europeia com carburador, com a distintiva tampa do motor «power dome», a potência aumentou para cerca de 455 cv. Isto permitiu uma aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de quatro segundos e uma velocidade máxima a aproximar-se dos 305 km/h.
O desenvolvimento final desta série, o chamado «88½», é amplamente considerado como o mais cativante. Não se trata de uma designação oficial da fábrica, mas sim de um termo cunhado pelos entusiastas; estes carros do final de 1988 representam a iteração definitiva do Quattrovalvole antes do modelo 25.º Aniversário, que sofreu revisões mais profundas. As atualizações subtis incluíram soleiras laterais redesenhadas e com ranhuras para melhorar o fluxo de ar para os travões traseiros e antecipar elementos do estilo do 25.º Aniversário, mantendo ao mesmo tempo a superfície mais pura e delicada dos modelos anteriores.
O «88½» ocupa uma posição única na história do Countach. Combina as melhorias de engenharia dos carros de produção posteriores com o caráter cru e analógico do conceito original, antes de o 25.º Aniversário introduzir um estilo e uma ergonomia mais suaves. Muitos entusiastas e colecionadores consideram o «88½» o Countach mais bem-sucedido e desejável.
Este exemplar é particularmente significativo. Um dos apenas 17 carros «88½» com volante à direita produzidos, acredita-se que esteja entre os últimos exemplares concluídos, o que aumenta o seu apelo. Com acabamento em Rosso e interior em pele creme realçado por debrum vermelho, apresenta uma combinação de cores marcante e adequada à época, que complementa a sua forma dramática.
Entregue novo a 4 de agosto de 1988 através da Lamborghini London Limited a um cliente conhecido em Bristol, o carro tem sido cuidadosamente mantido ao longo de toda a sua vida. Adquirido pelo atual proprietário em 2016, tem sido mantido há muitos anos pelo respeitado especialista em Lamborghini Mike Pullen, da Carrera Sport, em West Sussex.
O arquivo histórico completo inclui inúmeros certificados MOT que comprovam a quilometragem registada, juntamente com os selos fiscais da época, o livro de manutenção original e o manual do proprietário. Esta documentação oferece uma visão valiosa sobre a história do carro e os cuidados que recebeu ao longo dos anos.
Visualmente, mecanicamente e historicamente, este Countach resume tudo o que fez deste modelo um ícone. Ao lado de contemporâneos como o Porsche 911 Turbo, definiu o panorama automóvel ambicionado da década de 1980, capturando a imaginação e adornando as paredes dos quartos.
