Lamborghini Espada de 1970 à venda
Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1968, o Lamborghini Espada revolucionou o mercado dos automóveis exóticos ao ser o primeiro supercarro verdadeiramente de quatro lugares do mundo. Desenhado por Marcello Gandini na Bertone, este grand tourer (GT) combinava o estilo marcante e rebaixado de um coupé da era dos fatos espaciais com espaço genuíno no habitáculo para quatro adultos e a sua bagagem. Equipado com o lendário motor V12 de 4,0 litros da Lamborghini, o Espada era simultaneamente rápido e único, tornando-se o modelo mais vendido da marca na sua época e provando que o desempenho de topo podia ser aliado ao luxo e à praticabilidade.
Exterior: O exterior deste Lamborghini Espada S2 de 1970 é simplesmente deslumbrante. As linhas icónicas da carroçaria desenhada pela Bertone são magnificamente complementadas por um acabamento cinzento metálico. Mantém proporções clássicas e agressivas — baixo, comprido e largo — realçadas pelas jantes ao estilo Miura e pelas características rodas com três saliências.
Embora o carro tenha sido submetido a uma restauração completa na década de 1990, foi repintado há cerca de 20 anos. O acabamento mantém-se excelente, com folgas uniformes entre os painéis e uma carroçaria alinhada. Surgiram algumas pequenas marcas ao longo das últimas duas décadas, o que é normal dada a idade do veículo. Os pára-choques em aço inoxidável e os acabamentos cromados encontram-se em excelente estado, e o carro está equipado com um conjunto de pneus Michelin XWX.
Interior: O habitáculo do Espada é uma obra-prima do design dos anos 70. Totalmente reestofado com um belo couro bege durante a restauração da década de 1990, o interior oferece um contraste impressionante com o exterior cinzento. O trabalho artesanal é evidente, especialmente nos painéis das portas e no painel de instrumentos em couro, com acabamentos em madeira de nogueira de alta qualidade adicionados durante a restauração. O couro desenvolveu uma pátina leve e encantadora, e os tapetes e o forro do teto permanecem em excelente estado.
O habitáculo é ergonómico e confortável para quatro adultos, com uma bagageira espaçosa. O painel de instrumentos distinto e as alavancas exclusivas para as janelas traseiras contribuem para o seu carácter. O ar condicionado está totalmente funcional, tornando-o ideal para viagens de verão.
Motor e Mecânica: Restaurado mecanicamente na década de 1990 e mantido desde então, este Espada encontra-se em condições de desempenho máximo. Recentemente, as cabeças de cilindro foram reconstruídas, incluindo o aplainamento, novas válvulas e sedes de válvulas. O sistema de ignição foi modernizado com ignição eletrónica e novos componentes para uma maior fiabilidade.
O carro funciona e soa magnificamente. É um carro clássico exótico que pode ser conduzido com confiança, apresentando um habitáculo silencioso a alta velocidade e uma excelente manobrabilidade. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades oferece uma experiência de condução direta e envolvente, complementada pela gloriosa banda sonora do V12.
Histórico e Documentação: Este Espada foi entregue ao seu primeiro proprietário em Roma, Itália, em 1970. Permaneceu em Itália até 1976, altura em que foi importado para o sul da Suécia. Após passar por vários proprietários, foi submetido a uma restauração abrangente na década de 1990.
O carro já foi destaque em várias revistas automóveis, tendo recebido grandes elogios pelo seu design e estado de conservação. Vem acompanhado de uma pasta com registos de manutenção recentes, um histórico de propriedade claro, documentos de inspeção técnica que remontam a 1982, os documentos de matrícula italianos originais, bem como o kit de ferramentas, a roda sobressalente e o macaco.
Se estiver interessado em vender um Lamborghini clássico, contacte-nos.
