Marca: Lamborghini
Modelo: Espada
Ano: 1972
Preço: 125000
Caixa de velocidades: Manual
Volante: esquerdo
Vídeo de apresentação: Clique aqui
Lamborghini Espada Série 2:
O Lamborghini Espada Série 2, apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas em 1970, representa uma mistura única de engenharia inovadora, design marcante e carácter prático. Desenhado por Marcello Gandini na Bertone, o Espada inspirou-se em dois concept cars icónicos de 1967: o Lamborghini Marzal e o Bertone Jaguar Pirana. Estas influências resultaram num design arrojado que foi inovador na altura e que continua a cativar atualmente.
Um Grand Tourer com carácter
O Espada era um GT de quatro lugares, inicialmente proposto juntamente com o Islero e o Miura. Embora partilhasse as suas bases mecânicas com o Islero, mais discreto, o Espada destacava-se como a alternativa mais ousada. O seu nome, "Espada" (espanhol para "espada"), refere-se à arma utilizada por um matador para despachar o touro, um símbolo adequado para o seu design afiado e distinto.
O Série 2 introduziu várias melhorias notáveis em relação à primeira geração, incluindo um aumento de 25 cavalos de potência, elevando o motor V12 de 3,9 litros para 350 cv às 6.500 rpm. Combinado com uma suspensão totalmente independente e uma estrutura monobloco avançada, o Espada proporcionou um comportamento e uma experiência de condução excepcionais, inigualáveis por outros GTs da sua época. O desempenho da travagem também foi melhorado com a adição de discos ventilados em vez de discos sólidos.
Design e Conforto
O interior do Série 2 foi completamente redesenhado, apresentando um novo painel de instrumentos retangular para uma melhor visibilidade dos instrumentos. O habitáculo oferecia lugares genuínos para quatro adultos, uma raridade no segmento dos automóveis desportivos exóticos. Além disso, a bagageira espaçosa e prática tornava o Espada um companheiro perfeito para longas viagens.
Embora o automóvel estivesse originalmente equipado com uma caixa manual de cinco velocidades, o Série 2 também era oferecido com uma transmissão automática de três velocidades fornecida pela Chrysler. No entanto, esta opção revelou-se menos adequada para o V12 de alta rotação, tornando a versão manual a escolha preferida entre os entusiastas.
Desempenho e especificações
Motor: V12 de 3929 cc
Potência: 350 cv às 6.500 rpm
Transmissão: Manual de cinco velocidades, automática de três velocidades opcional
Travões: Discos Girling ventilados
Dimensões:
Distância entre eixos: 2650 mm
Comprimento: 4674 mm
Largura: 1821 mm
Altura: 1191 mm
Peso: 1480 kg
Série 2 Produção: 575 unidades (de um total de 1.217 Espadas produzidas)
Um Clássico Fascinante
O Espada Série 2 não é apenas potente e elegante, mas também surpreendentemente prático. A sua versatilidade e excelente experiência de condução tornaram-no um sucesso para a Lamborghini, com a produção a continuar até 1978. O Série 2 é frequentemente considerado como a versão mais desejável, graças ao seu desempenho melhorado e ao seu interior requintado.
O Espada é um testemunho da capacidade da Lamborghini para combinar beleza exótica, inovação técnica e facilidade de utilização. Atualmente, continua a ser um dos clássicos mais notáveis do mercado, um automóvel visual e tecnicamente à frente do seu tempo.
Uma história única
Este Espada foi descoberto há alguns anos num celeiro francês, onde tinha sido guardado seco e intacto, à espera de melhores dias. O atual proprietário não se poupou a despesas e esforços para o tornar num automóvel fiável e pronto para a estrada. Os trabalhos incluíram travões novos, pneus e uma revisão do carburador, tudo documentado com facturas. O carro foi então registado na Bélgica depois de passar por uma rigorosa inspeção técnica.
Informações adicionais: Modelo europeu, documentos belgas, pronto a circular
O Espada Série 2 é uma peça excecional para qualquer colecionador ou entusiasta da Lamborghini, oferecendo a combinação perfeita de design, desempenho e história fascinante.
