Marca: Lamborghini
Modelo: Espada
Ano: 1972
Preço: 109 950 $
Caixa de velocidades: Manual
Volante: À esquerda
Vídeo de apresentação: Clique aqui
O Lamborghini Espada Série 2, apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas em 1970, representa uma combinação única de engenharia inovadora, design marcante e praticabilidade. Desenhado por Marcello Gandini na Bertone, o Espada inspirou-se em dois carros-conceito icónicos de 1967: o Lamborghini Marzal e o Bertone Jaguar Pirana. Estas influências resultaram num design arrojado que foi revolucionário na época e continua a cativar até hoje.
Um grand tourer com personalidade, o Espada era um GT de quatro lugares, inicialmente comercializado a par do Islero e do Miura. Embora partilhasse a sua base mecânica com o mais discreto Islero, o Espada destacava-se como a alternativa mais ousada. O seu nome, «Espada» (em espanhol, «espada»), refere-se à arma utilizada por um toureiro para abater o touro, um símbolo adequado para o seu design nítido e distinto.
A Série 2 introduziu várias melhorias notáveis em relação à primeira geração, incluindo um aumento de 25 cavalos de potência, elevando o motor V12 de 3,9 litros para 350 hp a 6 500 rpm. Combinado com uma suspensão totalmente independente e uma estrutura monocoque avançada, o Espada proporcionava uma condução e uma experiência de condução excecionais, inigualáveis por outros GT da sua época. O desempenho de travagem também foi melhorado com a adição de discos ventilados em vez de discos sólidos.
O interior da Série 2 foi completamente redesenhado, apresentando um novo painel de instrumentos retangular para uma melhor visibilidade dos instrumentos. O habitáculo oferecia espaço para quatro adultos, uma raridade no segmento dos carros desportivos exóticos. Além disso, a bagageira espaçosa e prática tornava o Espada um companheiro perfeito para viagens longas.
Originalmente equipado com uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, a Série 2 também era disponibilizada com uma transmissão automática de três velocidades fornecida pela Chrysler. No entanto, esta opção revelou-se menos adequada para o V12 de altas rotações, tornando a versão manual a escolha preferida entre os entusiastas.
O desempenho e as especificações incluem um motor V12 de 3929 cc que desenvolve 350 hp às 6500 rpm. O automóvel está equipado com travões de disco ventilados Girling. As suas dimensões são: distância entre eixos de 2 650 mm, comprimento de 4 674 mm, largura de 1 821 mm, altura de 1 191 mm e peso de 1 480 kg. A produção da Série 2 totalizou 575 unidades, de um total de 1 217 Espadas produzidos.
O Espada Série 2 não é apenas potente e elegante, mas também surpreendentemente prático. A sua versatilidade e a experiência de condução excecional tornaram-no um sucesso para a Lamborghini, com a produção a prolongar-se até 1978. A Série 2 é frequentemente considerada a versão mais cobiçada, graças ao seu desempenho melhorado e ao interior requintado.
Este Espada foi descoberto há alguns anos num celeiro francês, guardado num local seco e intacto, à espera de dias melhores. O atual proprietário não poupou despesas para o deixar pronto a circular, incluindo travões novos, pneus e uma revisão do carburador, tudo documentado com faturas. Foi então matriculado na Bélgica após passar numa rigorosa inspeção técnica.
Informações adicionais: modelo europeu, documentação belga, pronto a circular.
O Espada Série 2 é uma peça excecional para qualquer colecionador ou entusiasta da Lamborghini, oferecendo a combinação perfeita de design, desempenho e história fascinante.
