Este automóvel está em leilão na jenden auctions! 14.05.2025 / 29.05.2025
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Lancia Bèta Coupé
Ano: 1979
Quilometragem: 29.489 km. (Leitura do odómetro.)
Motor: 1.297 cm3 - 4 em linha - 82HP
Transmissão: Manual
Documentos (país): Países Baixos
Localização: Países Baixos
Tipo de vendedor: Negociante de carros clássicos
-Este artigo tem um preço mínimo estabelecido pelo vendedor.
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
O Lancia Beta é um automóvel de gama média produzido pelo construtor automóvel italiano Lancia de 1972 a 1984. O automóvel recebeu o nome da segunda letra do alfabeto grego como continuação da convenção de nomes que a Lancia utilizou durante os seus primeiros anos de existência. Inicialmente, o Lancia Beta estava disponível apenas como um hatchback de quatro portas (Berlina). Mais tarde, foram acrescentadas outras variantes de carroçaria: um Beta Coupé de duas portas, um Beta HPE shooting brake de três portas, o Beta Spider descapotável com tejadilho targa e roll bar e o Beta Trevi sedan de quatro portas
O Beta Coupé chegou ao mercado na primavera de 1974. O design é da autoria de Piero Castagnero, que também tinha desenhado o Lancia Fulvia Coupé na década de 1960.
O Beta Coupé baseava-se numa plataforma encurtada do Berlina e era alimentado por motores de 1.6 e 1.75 litros com duas câmaras de 109 e 120 cv, respetivamente. Estes modelos eram oficialmente designados por 1600 e 1800. O equipamento foi melhorado em relação ao sedan.
Em 1975, o Beta Coupé recebeu um pequeno facelift com um capot ligeiramente modificado e uma grelha de radiador preta com tiras cromadas. Após a descontinuação do Fulvia Coupé em 1976, o Beta Coupé foi também equipado com o motor de 1,3 litros do Berlina, de modo a continuar a oferecer um coupé na classe 1300.
O Lancia que lhe oferecemos aqui é um destes últimos; um Lancia Beta Coupé com o motor 1300.
Originário de Itália e já importado para os Países Baixos e fornecido com uma matrícula holandesa.
Equipado com uma inspeção MOT até junho de 2025. A pintura tem alguns sinais de desgaste, mas absolutamente nenhuma ferrugem!
Executado na bela cor vermelha escura: Rosso Arcoveggio, quase quase castanho, que em combinação com o interior amarelo aveludado é um banquete para os olhos.
Com os bancos com contornos na parte de trás, é um precursor dos gran turismos...
Um clássico italiano com muito estilo.
Atenção:
Recomendamos que veja o veículo, para ter a certeza do que está a comprar.
É possível efetuar uma visita com marcação prévia através do jenden servicedesk. É claro que nos esforçamos, através de fotografias e textos, por criar a melhor impressão possível. A lei europeia sobre vendas à distância não se aplica aos serviços da jenden. Trata-se de um leilão público e online combinado.
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de 750 euros e um máximo de 7.500 euros sem IVA. A sua licitação através do jenden é uma oferta juridicamente vinculativa, ver os termos e condições gerais.
Transporte:
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Proteção anti-sniper:
Para dar uma oportunidade justa a todos os licitantes interessados, utilizamos um sistema anti-sniper justo.
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