Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025, no sábado, dia 17 de maio, no Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Para além do restauro de automóveis clássicos de alto nível e de automóveis clássicos modificados por medida, a Retropower, sediada em Hinckley, fornece um serviço de conceção e desenvolvimento para projectos de desenvolvimento de veículos únicos. O seu "catálogo" e a sua lista de clientes são impressionantes e incluem Gordon Murray, um dos maiores cérebros automóveis do nosso tempo e um homem para quem a atenção ao pormenor é fundamental.
Neste caso, o cliente ofereceu à Retropower a oportunidade de dar o seu próprio toque ao derradeiro modelo de rali dos anos 70, e acabámos por ser atraídos para o seu antecessor e parente direto, o Stratos Zero, muito mais facilmente esquecido.
A Retropower iniciou o projeto há seis anos, utilizando um chassis e um kit de carroçaria da ListerBell Automotive (agora LB Specialist Cars), considerado uma das melhores homenagens ao Stratos disponíveis em termos de precisão. A delicada operação de redesenhar aspectos pormenorizados do design original de Marcello Gandini foi simpaticamente respeitada neste carro em particular, mantendo a forma geral original e muito apreciada.
Tanto a frente como a traseira teriam sido originalmente fixadas por um sistema de fecho metálico ligeiramente estranho, montado no exterior, um legado do kit ListerBell que pretendia homenagear os carros de rali Stratos do "Grupo 4". Apesar de não terem sido exatamente montados em conjunto, é justo dizer que estas máquinas foram construídas principalmente para satisfazer as exigências da homologação, pelo que aspectos técnicos como a montagem e o acabamento foram considerados menos importantes. A Retropower optou por não utilizar os fechos de série e substituiu-os por equivalentes montados internamente, emparelhados com pinos de alinhamento internos, resultando numa aparência geral muito mais suave, antes de pintar toda a carcaça no impressionante e adequado tom de laranja Feu metálico dos anos 70.
Embora o Stratos Zero concetual fosse alimentado pelo V4 do anterior Fulvia e o Stratos de produção original fosse motivado pelo V6 do Dino da Ferrari, estas opções não eram realmente adequadas e não se enquadravam na abordagem da empresa à construção de automóveis. Como resultado, a Retropower comprometeu-se a dar ao carro um aumento de desempenho muito necessário, colocando o famoso V6 'Busso' 24v da Alfa Romeo. No entanto, isso ainda não era suficiente, pelo que foi tomada a decisão de sobrealimentar o V6, elevando o carro para 400 cv com uma barra de potência. Para alimentar as rodas traseiras com toda esta potência, o Alfa Romeo V6 foi montado numa caixa de velocidades Toyota MR2 reforçada, que inclui componentes internos dos magos das caixas de velocidades da Quaife.
Esta combinação ruidosa resultou num sistema de indução forçada eficaz e fiável para o motor Busso, que provou ser um dos aspectos tecnicamente mais exigentes de todo o projeto, sobretudo devido aos limites apertados ditados pelo design da traseira em forma de concha, mas, como pode ver nas nossas imagens, foi perfeitamente integrado. O sistema centrado no Eaton M112 utiliza um coletor de admissão arrefecido por carga, concebido pela própria Retropower, para garantir que as temperaturas de admissão se mantêm dentro da gama ideal, enquanto os radiadores e arrefecedores de óleo aumentados residem agora nos recortes especialmente criados, localizados acima das rodas traseiras. Ambos têm grelhas e fixações únicas impressas em 3D.
Não é frequente ter a oportunidade de comprar o que é, literalmente, uma edição especial única, com o conhecimento adicional de que não voltará a ser construído outro, certamente não com estas especificações. O sucesso da Retropower é merecido e não é segredo que a sua lista de espera para iniciar o processo de design é de vários meses, sendo que as construções concluídas demoram facilmente anos a serem aperfeiçoadas. Este automóvel único está pronto a ser conduzido com um historial completo e um ficheiro de construção documentado com fotografias, cobrindo todas as partes da sua vida até aos dias de hoje. Esta é uma criação automóvel impressionante e convidamo-lo a visitá-la na nossa Supercar Fest Sale.
