Descrição geral
Oferecemos aqui um raro Land Rover Defender 90 300Tdi "sobrevivente" de 1995, apresentado em Branco Alpino original de fábrica com um interior em pele Lucari recentemente atualizado. Este exemplar com volante à esquerda é um verdadeiro veículo com a mesma numeração, com a pintura original ainda intacta - uma raridade para qualquer Defender, quanto mais para um com 30 anos de idade.

Proveniente diretamente da Toscana, Itália, onde viveu uma vida mimada e livre de corrosão com apenas dois proprietários desde novo - o segundo dos quais cuidou dele durante 27 anos - este 90 oferece a combinação perfeita de originalidade e facilidade de utilização, com uma atualização mecânica e cosmética simpática concluída em 2024.

Exterior
A carroçaria mantém-se notavelmente direita e sem ferrugem, com a sua pintura original de fábrica em Branco Alpino. Os painéis, grafismos e acabamentos foram cuidadosamente preservados. A fraca porta traseira de fábrica foi actualizada para uma unidade de estilo mais recente e corretamente pintada a condizer. As dobradiças foram substituídas por originais do tipo TD5 e as dobradiças dianteiras foram melhoradas.

Os destaques exteriores incluem:

Pintura original de fábrica em Branco Alpino

Grafismos originais, espelhos Britax e faróis Wipac Quadoptic

Porta traseira com novo estilo, pintada a condizer

Dobradiças da porta dianteira melhoradas

Todos os suportes e fixações em aço foram decapados e retocados para evitar a corrosão

Grupo motopropulsor
Este 90 é equipado com o lendário motor diesel 300Tdi turboalimentado, amplamente considerado como uma das unidades mais fiáveis da Land Rover e com maior capacidade de manutenção a nível mundial - preferido por exploradores, ONG e frotas terrestres.

Principais pormenores mecânicos:

Motor 300Tdi original, com os mesmos números

Manutenção recente e inspeção completa

Caixa manual R380 de 5 velocidades

Caixa de transferência LT230

História do clima seco da Toscana - sem corrosão ou degradação mecânica

A transmissão proporciona um binário seguro, uma condução descontraída em autoestrada e uma excelente engrenagem para todo-o-terreno.

Chassis & Suspensão
O chassis original está completamente isento de corrosão, estruturalmente intocado e sem qualquer soldadura anterior - um exemplo excecional. Foi limpo e pintado de preto acetinado para manter a sua originalidade e restaurar o seu aspeto visual.

Actualizações da suspensão e do sistema de travagem:

Chassis despojado, limpo e retocado em preto acetinado

Eixos removidos e retocados

Novas molas helicoidais de fábrica Land Rover

Amortecedores Bilstein à frente e atrás

Casquilhos de poliuretano em todo o veículo

Revisão dos travões dianteiros: novos discos, pastilhas e cabos de travão entrançados

Travões traseiros em excelente estado

Todos os rolamentos das rodas foram reparados e selados de novo

Amortecedor de direção Bilstein e barras de direção zincadas HD com terminais de barra novos

Rodas e pneus
O Defender está assente num conjunto de 5 jantes de aço Wolf para trabalhos pesados, conhecidas pela sua durabilidade e resistência de especificação militar.

Jantes de aço Wolf de 16″ com especificação MOD

Pneus Goodyear Wrangler MT/R 235/85 R16

Talões das jantes em aço inoxidável

Deslizadores de rocha para trabalhos pesados

Suporte de reserva traseiro basculante (alivia o stress da porta traseira)

Interior
O interior foi atualizado com bom gosto, mantendo o charme do Defender. O foco foi o conforto, o refinamento acústico e o estilo clássico.

As caraterísticas do interior incluem:

Bancos em pele de grão integral da Lucari Solutions (à frente e atrás)

Consola central em pele a condizer

4 bancos traseiros estilo safari virados para dentro

Sistema de tapetes moldados Exmoor Trim - cobre o chão, as caixas dos bancos, o túnel e a antepara

Volante em pele Puma de estilo mais recente

Revestimento do teto e dos apoios de cabeça em Alcantara (contraste cinzento claro/cinzento escuro)

Isolamento acústico de célula fechada em todas as superfícies, incluindo o tejadilho

Espaço de carga traseiro revestido com tapetes de borracha Land Rover OEM

Arcos das rodas traseiras e piso insonorizados e isolados

O resultado é um habitáculo que parece mais requintado, mas que mantém as suas origens robustas.

Proveniência & História
Matriculado pela primeira vez em 5 de abril de 1995 na Toscana, Itália

Apenas dois proprietários desde novo

O segundo proprietário cuidou do veículo durante 27 anos como seu único carro

Proveniente diretamente de Florença, Itália

Chassis e motor com números iguais

Pintura original intacta

Recentemente renovado a nível mecânico e estético nos EUA.

Inclui o histórico de registo italiano e a documentação de propriedade

Resumo
Este é um exemplo excecional de um Defender 90 300Tdi clássico - invulgarmente original e muito bem conservado. Com os seus números correspondentes, acabamento original em Branco Alpino e revisão mecânica simpática, destaca-se como um dos Defenders com volante à esquerda mais honestos e utilizáveis do mercado.

Com o seu historial de clima seco da Toscana, interior Lucari e actualizações preparadas para todo-o-terreno, este é o candidato perfeito para os entusiastas que procuram originalidade sem comprometer a facilidade de condução diária ou a prontidão para a aventura.