Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» da Race Retro 2026 – Collectors Cars, no sábado, 21 de fevereiro, em Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Poucos veículos conquistaram uma reputação tão grande como o Land Rover Defender. Concebido com a utilidade e a longevidade no centro da sua filosofia, o Defender tornou-se um ícone mundialmente conhecido pela sua capacidade de se destacar em ambientes onde a maioria dos veículos simplesmente não conseguia. No final da década de 1990, o Defender 90 representava a versão mais refinada desta filosofia, combinando robustez agrícola com conforto suficiente para o tornar utilizável no dia-a-dia, mantendo ao mesmo tempo o carácter que o tornou uma lenda. A capacidade de parecer «em casa» quer esteja estacionado em Knightsbridge, coberto de lama com uma ovelha na parte de trás ou a enfrentar os desertos arenosos de África é praticamente inigualável.
Este exemplar em particular é um Defender 90 Soft Top de 1997 e apresenta-se em condições verdadeiramente excecionais. Com pouco mais de 32 000 milhas, foi completamente desmontado e reconstruído com um padrão extraordinariamente elevado por especialistas da Land Rover, tendo todos os painéis da carroçaria e componentes sido removidos, restaurados ou substituídos quando necessário. Os eixos foram desmontados em componentes individuais e reconstruídos com novos articulações, rolamentos, eixos curtos e componentes de travagem em toda a extensão. A suspensão foi totalmente renovada com molas, amortecedores e buchas novas, juntamente com uma nova caixa de direção assistida e um novo depósito de combustível.
A potência provém do venerado motor 2.5 litros 300Tdi, amplamente considerado como um dos motores mais fiáveis da Land Rover devido à ausência de eletrónica complexa. Produzindo cerca de 111 cv e 265 Nm de binário, acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades, tração permanente às quatro rodas e um diferencial central bloqueável, é justamente valorizado pela sua simplicidade mecânica, durabilidade e facilidade de manutenção.
Fundamentalmente, este Defender mantém o seu motor, caixa de velocidades, eixos e chassis originais, tornando-o elegível para exportação para os EUA. O chassis original foi submetido a jateamento, primário de zinco e revestimento em pó, preservando a originalidade e garantindo proteção a longo prazo. Foram instaladas novas anteparas, portas, porta traseira e guarnições galvanizadas, com as guarnições da caçamba galvanizadas por imersão a quente e com acabamento em prata para uma aparência duradoura.
Com acabamento em Porsche Arctic Grey, o exterior é complementado por novas jantes Wolf, uma grelha clássica, iluminação LED e um suporte de roda sobressalente de braço único Safari Equip. O interior é igualmente impressionante, com acabamentos profissionais em tom castanho claro em todo o veículo, incluindo bancos dianteiros, bancos traseiros virados para dentro e porta-objetos a condizer. Sendo um County Station Wagon de fábrica, mantém-se um genuíno veículo de seis lugares com os trilhos de montagem dos cintos de segurança de fábrica corretos, um detalhe frequentemente perdido em exemplares convertidos.
A capota Stayfast da Exmoor Trim é uma característica de destaque, oferecendo uma solução muito mais prática e refinada do que alternativas mais baratas, com um sistema simples de fecho e enrolamento que transforma a usabilidade.
Como este fabuloso Landy foi utilizado principalmente como veículo agrícola durante a maior parte da sua vida, o que contribui para a baixa quilometragem, a história inicial está em falta; assim, embora a quilometragem seja quase garantida, infelizmente não pode ser certificada.
Com recibos e faturas arquivados que ultrapassam as 26 000 £ só pela restauração, uma inspeção MOT válida até 18 de julho de 2026 e num estado notável tanto por dentro como por fora, esta é uma oportunidade rara de adquirir um Defender devidamente restaurado, com baixa quilometragem e um acabamento fabuloso, que está agora pronto a rodar.
