A motodrome coloca à venda o GB331, um Land Rover Defender 50th Anniversary Special Edition 1998/S reg (mas vem com a matrícula apresentada, que reflecte o seu número 50), como habitualmente com acabamento em Atlantis Metallic.
O 50º é um dos Defenders mais raros, mais icónicos e mais civilizados alguma vez fabricados. O 4.0 V8 acoplado à transmissão automática, na carroçaria 90, vai a qualquer lado e reboca qualquer coisa, e também tem um ótimo aspeto.
Claro que, sendo um carro de fábrica, não há problemas de peças inadequadas, engrenagens erradas, conversões mal concebidas, etc. Totalmente livre de falhas!
Se conhece as suas 50th's, irá reparar que esta é um pouco diferente do padrão em termos de interior, uma vez que os bancos originais em tecido Rayleigh (condutor, passageiros e os 4 bancos originais virados para os lados) foram removidos e substituídos por bancos em tecido preto de um modelo posterior a 2007, incluindo 2 bancos rebatíveis virados para a frente na traseira, tornando esta numa prática viatura de 4 lugares.
Em 2022, o último proprietário enviou o veículo para a Audiofile com o objetivo de fazer com que o interior reflectisse o estado do automóvel, algo que a Land Rover não se preocupou em fazer quando era novo. A Audiofile instalou vidros dianteiros eléctricos, fecho centralizado, um soberbo sistema de som Pioneer com DAB, USB, câmara de marcha-atrás integrada e subwoofer, forro do tejadilho em alcântara preta, alcatifa totalmente preta em vez do cinzento original, cartões das portas reconstruídos e acabamentos em aço inoxidável. A Audiofile também instalou muito mais isolamento acústico em todo o interior - ainda é possível ouvir o ruído do V8, mas o habitáculo é agora muito mais silencioso do que o normal. A Audiofile também instalou um ecrã dianteiro aquecido e sensores de estacionamento traseiros - a conta total ficou um pouco abaixo de £9000, mas tornou este Defender num exemplar muito mais civilizado.
Ao contrário da maioria, ainda tem o seu volante original de 50º.
Todos os 50ths do Reino Unido estão equipados de série com transmissão automática, ligas de estanho (calçadas neste caso com um conjunto de pneus Cooper Discoverer a condizer), barras estabilizadoras, ar condicionado, rollcage Safari de fábrica, cubbybox, alarme/imobilizador, remoção da antepara traseira, degrau traseiro NAS, tudo isto que este mantém.
Externamente, foi equipado com luzes LED em toda a volta, incluindo os faróis, parafusos das dobradiças em aço inoxidável, vidros fumados, e os travões foram melhorados para pinças TAROX
O conta-quilómetros indica 97000m e temos um historial de manutenção absolutamente enorme para este, incluindo: o livro de serviço original com detalhes de 18 serviços, uma enorme pasta de contas/histórico até meados dos anos 2000 e MOT's antigas.
Temos o pack original do 50º livro e 2 conjuntos de chaves e porta-chaves.
A última revisão foi efectuada em março de 2025, incluindo a renovação dos óleos dos diferenciais e da caixa de transferência. Por isso, está pronto a arrancar
Vem com MOT até abril de 2026 sem avisos. Também vem com a nossa garantia habitual de 6 meses se for vendido no Reino Unido.
Foi tratado com uma impermeabilização completa contra a ferrugem pelo renomado 'Before n After' em 2021 e o certificado está no arquivo.
O ar condicionado foi recarregado com R134a em 2024.
No teste à chegada, teve um desempenho maravilhoso com uma nota de escape brilhante - são carros como este que me dão vontade de me levantar de manhã. A Motodrome vendeu muitos 50th's ao longo dos anos, e este é um dos mais bonitos e bem classificados que já tive nas minhas mãos. É excecional, e um crédito para os seus anteriores proprietários que claramente cuidaram dele.
No nosso próprio site, encontrará os nossos habituais vídeos abrangentes - uma avaliação de passeio e impressões de condução, que fazem parte da descrição.
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