TD5 "Storm" antigo - Entrega original na Alemanha - Matrícula espanhola desde 2007 - Título americano de Montana pendente - Exemplo totalmente renovado
Este Land Rover Defender 110 TD5 de 1999 é um exemplar de produção inicial, com condução à esquerda, equipado com o desejável motor TD5 de 5 cilindros "Storm", entregue novo na Alemanha em fevereiro de 1999 e posteriormente registado em Espanha em 2007. O veículo foi totalmente remodelado por dentro e por fora, inspirado na estética da Edição do 70º Aniversário da Land Rover, beneficiando de actualizações mecânicas significativas e de um interior renovado.
O acabamento é em Verde Keswick, uma cor Puma de um modelo posterior que confere a este exemplar um toque intemporal e patrimonial. Apresenta modificações de bom gosto por todo o lado. Atualmente, aguarda registo em Montana e está localizado em Connecticut, com um historial documentado, manutenção completa e componentes actualizados.
Proveniência & História
Construído: 4 de dezembro de 1998
Entregue novo: 4 de fevereiro de 1999 por Auto Becker NORD GmbH, Düsseldorf
Três primeiros serviços: Documentado pela Auto Becker (concessionário Rover, Land Rover, MG, Mini)
Livro de serviço original carimbado: Ainda acompanha o veículo
Matriculado novamente em Espanha: 17 de outubro de 2007, com uma quilometragem registada de 128.591 km
Quilometragem atual: 210.000 km
Quilometragem verificada através de um registo consistente de revisões em concessionários (Alemanha) e inspecções bienais ITV (Espanha), incluindo:
17/10/2007: 128.591 km (79.902 mi)
21/03/2023: 208.105 km (129.351 mi)
Grupo motopropulsor & Mecânica
Alimentado pelo seu turbodiesel TD5 "Storm" de 2,5 litros original, esta unidade proporciona um binário forte e fiabilidade em longas distâncias. A unidade de tração foi recentemente sujeita a manutenção e preparada para utilização contínua.
Os trabalhos recentes incluem:
Manutenção completa do motor (óleo, filtros, fluidos)
Lavagem e reabastecimento do sistema de refrigeração
Substituição dos óleos da caixa de velocidades, da caixa de transferência e dos eixos
Componentes da transmissão final inspeccionados e testados
Chassis, suspensão e direção
Tendo passado a sua vida na Alemanha e em Espanha, este Defender beneficiou de climas secos e mantém um chassis sólido. Foi limpo, inspeccionado e selado por baixo durante a renovação.
Destaques mecânicos:
Amortecedores Fox 2.0 Performance Series
Amortecedor de direção Bilstein
Casquilhos, braços de direção e braços de suspensão renovados
Barras estabilizadoras instaladas à frente e atrás
Travessa traseira restaurada em preto acetinado com fixadores inoxidáveis
Ligas de 18" Sawtooth com corte de diamante
Pneus BF Goodrich (265/65 R18)
Estribos laterais ao estilo OEM e emblemas corretos
A base é firme e está pronta para uma utilização prolongada em estrada ou em trilhos.
Exterior & Acessórios
Repintado em verde Keswick (uma cor Defender moderna), o veículo está equipado com um capot de aço genuíno ao estilo Puma, iluminação actualizada e detalhes em preto em toda a parte.
Caraterísticas notáveis:
Faróis LED Thomas Performance
Para-brisas dianteiro aquecido
Teto, arcos e grelha em preto
Nova porta traseira TD5 com luz de travão integrada e vidro traseiro aquecido
Fixadores em aço inoxidável em todo o veículo
Capota Puma
Novo para-choques e tampas das extremidades
Escada traseira NAS com recetor de reboque americano
Kit completo de iluminação LED
Iluminação e estribos laterais de estilo OEM
Interior
O habitáculo foi completamente remodelado de acordo com os padrões modernos, tendo em mente o luxo, o conforto e a redução do ruído.
Destaques do interior:
Bancos em pele Exmoor Trim XS Black Rack (dianteiro e rampa; traseiro)
Isolamento acústico em todo o veículo
Alcatifa acústica nova
Forro do tejadilho em Alcantara
Bancos reconstruídos com espumas novas
Bancos rebatíveis
Volante revestido a pele
Unidade central Blaupunkt com altifalantes sob o tablier e antena DAB da especificação OE
O resultado é uma experiência de condução consideravelmente mais requintada, mantendo a robustez da utilização.
Resumo
Este Land Rover Defender 110 TD5 1999 com volante à esquerda combina um carácter prático robusto com actualizações de bom gosto, combinando a estética da Edição do 70º Aniversário com proporções clássicas. Trata-se de um Storm TD5 de produção inicial bem documentado, entregue novo na Alemanha e posteriormente registado em Espanha com registos de inspeção consistentes. O veículo beneficia de uma revisão recente, suspensão e pneus melhorados, interior renovado e iluminação LED - pronto para utilização imediata.
Entrega & Documentação
O veículo encontra-se atualmente em Connecticut
Título americano de Montana pendente
Disponível com entrega em todo o país
Livro de serviço original e registo de quilometragem documentado da Alemanha & Espanha
