Há carros que nos levam de A a B e há carros que nos levam de volta a 1948. Este Land Rover Defender 110 Heritage Edition - uma de apenas 400 unidades em todo o mundo - é um tributo ao "Huey", o primeiro Land Rover a tocar no chão. Acabamento em verde Grasmere original, com tejadilho em branco Alaska, jantes de aço clássicas, para-choques prateado e, claro, os emblemáticos emblemas "HUE 166". Está tudo no sítio certo, desde as dobradiças prateadas até à grelha Heritage. E com apenas 6.600 quilómetros no relógio, este tributo é verdadeiramente único.

No interior, não há uma selva de alumínio que faz doer os joelhos, mas sim um cockpit requintado com bancos em tecido Almond Resolve, com acabamentos com logótipos Heritage, etiquetas HUE e todos os confortos modernos que deseja. Detalhes em alumínio, tapetes de borracha, uma consola central na cor da carroçaria e até um volante e manípulo da caixa de velocidades em pele perfurada - é uma mistura brilhante de nostalgia e luxo. E com sete lugares. Por isso, pode levar seis pessoas que ficarão todas com inveja. É mecânico e honesto, mas confortável e sofisticado. Exatamente como um verdadeiro Defender deve ser.

Sob o capot encontra-se o turbodiesel de 2,2 litros à prova de bala, que produz 122 cv e 360 Nm de binário. Associado a uma caixa de velocidades manual e à clássica tração às quatro rodas, este é um Defender tal como foi concebido para ser: robusto, honesto e cheio de carácter. Sem plug-in, sem truques, sem aplicações - basta mudar de velocidade, conduzir e seguir em frente. Este é o último do seu género. Um veículo para guardar na sua coleção ou para utilizar exatamente como foi construído. Se o perder, não terá uma segunda oportunidade.

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