Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors Cars, no sábado, 23 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Desde a sua criação em 1985, a Bowler Motors desenvolveu uma reputação mundial na área da conceção e construção de veículos todo-o-terreno baseados em Land Rover. Liderada pelo fundador inspirador da empresa, Drew Bowler, até à sua morte prematura em 2016, a empresa cresceu de uma força de trabalho nascente de apenas oito pessoas para o atual grupo de 35 engenheiros altamente qualificados. Inicialmente centrada na preparação de carros para eventos britânicos de todo-o-terreno, as ambições da empresa expandiram-se rapidamente para abranger a participação em eventos como o Rali Dakar, o Morocco Desert Challenge e a Baja espanhola e, nas últimas duas décadas, os seus carros formaram a espinha dorsal de muitos eventos Rally Raid em todo o mundo.
Num afastamento significativo da sua prática anterior de utilizar chassis Land Rover de produção na construção dos seus veículos, 2015 assistiu à introdução do chassis Cross Setor Platform (CSP) da Bowler. O Bulldog de dois lugares foi originalmente desenvolvido como protótipo e veículo de teste para a CSP, no entanto, o seu impressionante desempenho em estrada e as suas credenciais vencedoras em corridas de rali, juntamente com o seu estilo, estabilidade e rigor, valeram-lhe o apelo internacional dos compradores de carros de corrida e de estrada.
Datado de 2017, o Bulldog NR1 #009 é acompanhado pela sua especificação original, que se estende por várias páginas e é demasiado longa para ser listada aqui, mas uma cópia está no Arquivo Histórico do carro e pode ser enviada às partes interessadas. Os pontos principais estão listados abaixo;
Distância entre eixos de 110", volante à esquerda, gaiola de proteção certificada pela MSA
Motorizado (originalmente) por um TDV6 mono-turbo sem restritor ligado a uma caixa automática ZF de 8 velocidades, diferencial central com enviesamento de binário, diferencial dianteiro e traseiro de deslizamento limitado
Célula de combustível de 225 litros (FIA) com uma autonomia de 800 milhas, emissões de escape em conformidade com a UE com catalisadores, discos ventilados à frente e atrás, jantes compomotivas de 18" - Grafite, pneus Cooper STT Pro 275/65xR18
Dois bancos de corrida Bowler/Cobra com arnês de corrida FIA de 6 pontos, ecrã Motec no painel de instrumentos, alimentação 12v Peltor para intercomunicador, caixa de alimentação auxiliar 12v, alimentação permanente e controlada pela ignição, GPS Terratrip 303 x 1 com entrada de sinal, ar condicionado
Na altura, o preço da fatura era de £90.000 mais IVA e foram selecionadas várias opções adicionais, incluindo a notável pintura roxa/mauve, que custava £985. Para além disso, o nosso vendedor optou por adicionar o Desert Pack a um custo de mais 8.500 libras e, mais uma vez, estão disponíveis todos os detalhes sobre o mesmo.
Até aqui, tudo bem, mas não acaba aqui. Parece que os mais de 400 cv gerados pelo motor TDV6 'Mono Turbo' de 3 litros da JLR simplesmente não eram suficientes, por isso, em fevereiro de 2019, o nosso vendedor abordou a Bowler e explorou a possibilidade de encontrar um pouco mais de potência. Eles sugeriram a instalação de um Range Rover V8 de 5 litros adequadamente ajustado e e-diff, os termos foram acordados e, no início de maio de 2019, eles prepararam e instalaram um Range Rover SVR AJ133 V8 de 5 litros que, segundo sabemos, gera mais de 600 cv. Com o superalimentador e colectores, correias de transmissão, caixas de ar V8, kit de escape, novo tear frontal, entrada polida e 124 horas de mão de obra, a conta ascendeu a £ 28.771 + IVA. O E-Diff foi instalado na mesma altura e com o volante Range Rover Sport com patilhas foram acrescentados mais £4.000 à fatura.
Existem mais duas facturas no dossier, uma de 5 de setembro de 2022 no valor de £3.145 (incluindo uma caixa de velocidades recondicionada) e £1.353 em 6 de março de 2024 (óleo, fluidos, etc.). A quilometragem atual indicada é de 13.300 e o MOT é válido até 26 de março de 2026.
Esta é uma peça de equipamento notável - desempenho balístico, aspeto de virar a cabeça, capacidade de atravessar o deserto, docilidade no Tesco e tudo isto num fabuloso tom de púrpura do pôr do sol. Obviamente especializado, no entanto, imaginamos que quem o comprar saberá exatamente o que quer fazer com ele. Orientado de forma muito sensata, tendo em conta o custo de uma réplica.
