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A Motodrome tem o prazer de oferecer este charmoso Land Rover Série 1 80in do início de 1950, com luzes atrás da grelha.

Chassis R06106109

Motor 47102346

Um carro original do Reino Unido, de acordo com o seu certificado de património, foi construído e despachado em 4 de janeiro de 1950 para a C Allen and Sons Limited de Taunton, e registado pela primeira vez em 16 de janeiro de 1950. O número de registo parece ser o original.

Equipado com um conjunto de pneus Avon Traction Master 600x16 a condizer, capota Exmoor Trim e uma barra de reboque, mas de série.

O conta-quilómetros indica 6000 milhas (o que presumivelmente está incorreto e, portanto, deve ser ignorado, embora, dada a baixa propriedade, nunca se sabe), e o V5 mostra apenas 3 proprietários anteriores, com o proprietário anterior a nós a tê-lo desde 2001 e o proprietário anterior a ele 1994-2001

O LYC é um veículo bastante conhecido e figura numa grande quantidade de recordações da Série 1, como canecas, chávenas, etc. Foi objeto de uma pintura de Trevor Mitchell "a veteran's day out" e temos uma cópia da prova de impressão da imagem.

Saiu recentemente da nossa oficina depois de uma revisão completa, incluindo uma reconstrução completa dos travões com as peças corretas (e caras) dos primeiros Série Um, e agora anda (e, mais importante, pára) como deve ser.

Está no seu chassis original pintado de verde e, embora o certificado de património não seja útil aqui, pois não mostra o número original do motor, o motor parece visualmente o 1.6 correto para a época, pois tem a tampa do balancim anterior. mas com o número do motor 47102346, é uma unidade 2.0 de 1954

É, obviamente, isento de RFL, MOT e ULEZ, e é bastante agradável na minha opinião.

No nosso próprio site, encontrará os nossos habituais 2 vídeos: uma avaliação de passeio e impressões de condução, que fazem parte da descrição.