Este Continental Mark II de 1956 é um deslumbrante e ultra-luxuoso hardtop de 2 portas, absolutamente repleto de opções, incluindo o esquivo ar condicionado de fábrica! A história do Continental Mark II de 1956 começa no início da década de 1950, quando Edsel Ford - filho de Henry Ford - liderava a recém-criada Divisão de Operações de Produtos Especiais da Ford Motor Company. Esta divisão de elite foi incumbida de desenvolver um sucessor digno do lendário Lincoln Continental, cujo último ano de modelo tinha terminado em 1948. A equipa de Edsel propôs-se a conceber um automóvel que incorporasse sofisticação e elegância intemporal, descrevendo o seu novo conceito como "formal moderno". A 16 de outubro de 1954, William Clay Ford anunciou que as Operações de Produtos Especiais seriam elevadas a uma marca de luxo autónoma conhecida como Divisão Continental - um nome que representaria a oferta de maior prestígio da Ford, mesmo acima do Lincoln. Promovido como o "Renascimento de uma Tradição Orgulhosa", o novo Continental fez a sua estreia mundial menos de um ano depois, a 6 de outubro de 1955, no Salão Automóvel de Paris, apresentando o deslumbrante Continental Mark II a um público internacional. O modelo básico Mark II, com um preço de quase 10.000 dólares quando novo, tornou-se imediatamente um símbolo de exclusividade e gosto refinado - posicionando-o entre os automóveis americanos mais caros da sua época. Curiosamente, o Mark II só tinha uma única opção disponível, ar condicionado de fábrica, o que teria elevado o preço de venda acima dos $10.000. Dizia-se que a sua posse estava limitada a celebridades, magnatas dos negócios e figuras proeminentes da alta sociedade, o que fazia do Mark II um verdadeiro símbolo de estatuto. Com o seu capot longo, plataforma curta, proporções perfeitas e acabamentos cromados discretos, o Continental Mark II de 1956 exalava uma elegância contida. A parte dianteira apresentava uma grelha de malha nervurada finamente detalhada, ladeada por faróis encastrados e encimada por um capot largo e plano, adornado com os emblemas distintivos da estrela Continental. Ao longo dos lados, os painéis substanciais da carroçaria foram esculpidos com uma sofisticação subtil, conduzindo a um gracioso tablier traseiro com um motivo de pneu sobresselente falso - uma homenagem de bom gosto ao Lincoln Continental original. No interior, o habitáculo do Mark II era tão luxuoso como o seu exterior sugeria, oferecendo detalhes interiores com design Tiffany, estofos finamente cosidos e assentos macios e fortemente almofadados. Cada detalhe reflectia a qualidade artesanal e a atenção meticulosa aos pormenores, reforçando a reputação do Mark II como um dos melhores automóveis de luxo americanos da década de 1950. Devido ao preço elevado, a produção foi limitada a apenas 2.550 modelos, o que faz deste Continental em particular um automóvel extremamente raro atualmente. Este Continental de 1956 chega-nos da coleção de um administrador da costa leste que possuiu e cuidou do carro durante mais de 40 anos. Sob o capot deste Mark II está um enorme motor V8 de 368 polegadas cúbicas alimentado por um único carburador de 4 barris que, em conjunto, terá produzido uns impressionantes 300 cavalos de potência quando novo. O V8 de 368 polegadas cúbicas está acoplado a uma transmissão automática que faz deste cruzeiro de luxo de alta classe um carro fácil para qualquer pessoa levar num cruzeiro de domingo. Os gases de escape saem do motor de 300 cv através de uma configuração de escape dupla que gera um som de garganta fantástico nos tubos de escape traseiros. Sendo talvez o automóvel mais luxuoso fabricado nos Estados Unidos em 1956, este Continental vem totalmente equipado com confortos e opções! É quase impossível entrar num espaço de estacionamento apertado no clube de campo ou na exposição automóvel local do Lincoln & Continental Owners Club (LCOC), uma vez que este Continental de 1956 vem equipado com direção assistida. Para ajudar ainda mais nos esforços de estacionamento e nas mudanças de faixa, existe um espelho retrovisor exterior do lado do condutor que proporciona uma melhor visibilidade lateral deste deslumbrante Mark II. Além disso, parar completamente este gigante de quase 4.800 libras também é simplificado graças aos travões eléctricos que reduzem bastante o esforço necessário para parar. Montado num conjunto de pneus largos de paredes brancas emparelhados com coberturas de jantes completas ao estilo de turbina, este Continental Mark II de 56 tem um aspeto fantástico e sofisticado. O exterior deste Mark II de 1956 foi corretamente pintado com tinta preta que completa o aspeto distinto deste automóvel de alta classe. O interior deste Continental Mark II de 1956 é deslumbrante! Os bancos dianteiros e traseiros verdes e brancos foram estofados de novo, proporcionando um contraste agradável com o exterior do automóvel e uma viagem confortável para o condutor e qualquer um dos seus passageiros. Os painéis das portas em dois tons a condizer, a alcatifa verde nova em folha, o tablier almofadado e o volante estão também em excelente forma e parecem manter a configuração original. Tal como o grupo motopropulsor, o interior está igualmente repleto de opções! Poderá manter-se fresco mesmo nos dias mais quentes de verão, uma vez que este Continental Mark II de 1956 está equipado com a única opção disponível em 1956, o Ar Condicionado de Fábrica, que é uma caraterística ultra-rara nestes automóveis. Além disso, os quatro vidros eléctricos, juntamente com os vidros de ventilação, são abertos e fechados com facilidade, tudo com o simples toque de um interrutor. Também poderá ajustar o banco dianteiro com o mínimo esforço, uma vez que este Mark II também vem com bancos dianteiros eléctricos. Um conjunto completo de instrumentos inclui um velocímetro de 140 MPH, um tacómetro de 5.000 RPM, um indicador de pressão do óleo, um indicador de temperatura do amplificador e um indicador de combustível, juntamente com um relógio. O painel de instrumentos é rematado com vários controlos do veículo, incluindo controlos de climatização, um porta-luvas e um rádio Town and Country AM com botão de pressão. Quer esteja a comprar o seu primeiro automóvel clássico, quer esteja a aumentar a sua coleção Lincoln ou Ford, este Continental Mark II de 1956 seria uma excelente escolha. Ligue para a Ellingson's hoje mesmo para 763-221-3098!