O Lincoln Continental foi produzido de 1940 a 2020 pela divisão Lincoln da Ford. Houve 10 gerações diferentes. As três primeiras representaram o melhor do luxo na Ford, até ao início dos anos 80, altura em que foi substituído pelo Lincoln Town Car. O Continental tornou-se então um simples sedan, chegando mesmo a adotar a plataforma do Ford Taurus em 1988. A sua produção cessou em 2002, quando foi substituído pelo Lincoln LS e depois pelo Lincoln MKS. Em março de 2015, um Continental totalmente novo foi revelado em Nova Iorque para substituir o MKS; foi colocado no mercado em 2016, na colheita de 2017. Durante a produção, o Lincoln Continental de quinta geração (oferecido aqui) foi vendido em duas versões, com uma grande revisão em 1975. Após o downsizing das linhas de produtos da General Motors e da Chrysler, o Lincoln Continental foi lançado. tornou-se o maior automóvel produzido em massa no mundo para o ano modelo de 1977. Só foi ultrapassado por limusinas especiais, como a versão de longa distância entre eixos do Mercedes-Benz 600, o Rolls-Royce Phantom VI e o ZIL-4104. Após a redução das vendas do Ford LTD e do Mercury Marquis em 1979, o Lincoln Continental foi comercializado como o último sedan "tradicional" ou "grande" dos Estados Unidos.

Caraterísticas técnicas
Carroçaria
Comprimento: cm (in): 585 (230.3)
Largura: cm (in): 202 (79.5)
Altura: cm (in): 135 (53.1)
Distância entre eixos: cm (pol.) : 306 (120.5)
Peso: kg (lb) : 2045 (4508)
Mecânica.
Deslocamento : V8 6590 cc (402 cu in), montado à frente
Engrenagem de válvulas: 16
Sistema de combustível : 1 carburador Ford
Caixa de velocidades: automática de 3 velocidades
Rodas motrizes : tração traseira
LHD
Potência máxima : 159 cv às 3400 rpm
Binário máximo : 427 Nm às 1800 rpm
Velocidade máxima : 175 km/h (109 mph)