Na sua juventude, o atual proprietário deste belíssimo MK III ficou encantado com o MK II, pois um grande amigo seu tinha um. Costumavam passear por todo o lado naquele carro grande e confortável.
Ele guarda muitas recordações dessa época. Essas recordações são ainda mais comoventes porque, alguns anos depois de terminarem o ensino secundário, o seu amigo faleceu e a mãe dele vendeu o MK III. Alguns anos mais tarde, decidiu que iria comprar um em homenagem ao seu amigo. Em 1994, encontrou este exemplar deslumbrante, de um único proprietário, na cor Royal Maroon. Segundo consta, o carro estava parado há algum tempo, mas com uma ajuda de arranque, ligou logo.
Este carro foi fabricado em janeiro de 1969 e foi enviado para o escritório de distribuição de Boston, onde foi registado na Gale Motors, em Thompsonville, CT. O Sr. Joe Pozzato comprou-o novo e conduziu-o até ao início dos anos 90.
O atual proprietário cuidou do carro quase como se fosse um filho.
O motor funciona na perfeição, conduz-se maravilhosamente, tal como o grande barco que é... 5,5 metros de pintura em bordô escuro e bancos de couro luxuosos a condizer. À exceção da pintura do pára-choques dianteiro direito e do capô, e dos itens de desgaste normal, este carro é original. Apenas 45 000 milhas.
Sob o capô, tudo está limpo e original; o imponente Ford 460 desenvolve 365 CV e 485 lb-pé de binário. Isso é mais do que suficiente para levar o MK III a uma velocidade máxima de aproximadamente 130 MPH e mantê-lo a circular a 80 sem pestanejar. A transmissão automática C6 e o diferencial traseiro de deslizamento limitado 2.80-1 mantêm as rotações baixas para este tipo de condução. Possui um carburador de 4 cilindros e escape duplo verdadeiro. Controlo de velocidade, travões assistidos, direção assistida, ar condicionado, espelhos retrovisores com escurecimento automático, faróis ocultos, espelho retrovisor traseiro com escurecimento automático, bancos elétricos de 8 posições, rádio FM estéreo, limpa-vidros intermitentes, vidros elétricos, antena elétrica – tudo, exceto os vidros traseiros, funciona como deve. O ar condicionado foi recarregado em 2025 com R134; no entanto, existe uma pequena fuga no sistema e não está a arrefecer tanto como antes, segundo o proprietário. A pintura é tão profunda que quase se pode cair nela. Existem algumas pequenas lascas/arranhões aqui e ali que foram retocados e uma pequena área de craquelização na porta do passageiro. Estas são as características de um carro original com quase 60 anos. O interior é como um salão da década de 70, com sofás de couro vermelho escuro e igualmente confortável. Em muito bom estado geral.
A parte inferior do carro também está em ótimo estado, sem podridão e apenas com alguma corrosão superficial menor.
Os pneus, Hankook Optimo, 235/75/R15, estão montados nas calotas originais estilo turbina, também em belíssimo estado. Os pneus foram substituídos em 2019.
Outras peças «mais recentes» incluem buchas da suspensão dianteira, bomba de água, correias, núcleo do aquecedor, depósito de combustível (foi retirado, limpo e revestido novamente), amortecedores e silenciadores/escape traseiro. O proprietário não se lembra de ter substituído os travões, mas é possível que tenham sido substituídos; mesmo que não tenham sido, têm apenas 45 mil milhas e travam este monstro de quase 5 mil libras com facilidade. Discos à frente e tambores atrás.
Nos seus 30 anos como proprietário, este proprietário apenas percorreu cerca de 16 000 km com o carro.
Obviamente, não o conduzia o suficiente e agora, depois de ter mudado para uma casa mais pequena, decidiu que este carro precisa de encontrar um novo lar.
Excelente estado original, ótimo funcionamento e condução, pintura original profunda, é um verdadeiro deslumbre.
O preço pedido é de 28 000 dólares, o que é de certa forma negociável.
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Obrigado pelo interesse!
