Apresentado oficialmente no British Motor Show em Londres, em outubro de 1962, o Elan é o primeiro Lotus a ser produzido em série. Sucedeu ao Elite, sem no entanto adotar o seu conceito de monocoque em fibra de vidro. O Elan é caracterizado pelo seu chassis de aço, sobre o qual foi colocada uma carroçaria de fibra de vidro de forma aerodinâmica, concebida por Ron Hickman. Aquando do seu lançamento, o Elan era um automóvel tecnologicamente inovador, graças ao seu chassis, à sua suspensão independente nas quatro rodas, aos seus travões de disco nas quatro rodas com pinças de pistão duplo e aos seus faróis de máximos. Os primeiros Elans estavam equipados com um motor Ford 1498cc de câmara dupla, que foi rapidamente substituído por um motor Ford 1558cc, com uma cabeça de cilindro concebida pela Lotus, com 105 cv. Foi com este motor que o Elan foi homologado na categoria GT em maio de 1963. A primeira versão do Elan (denominada "Type 26 S1") foi produzida em cerca de 900 unidades de 1962 a 1964. Todas elas eram roadsters (Drop Head), estando disponível uma capota rígida a partir de 1963. Em 1964, a Lotus lançou a segunda versão do Elan (designada por "Type 26 S2"), que era um S1 melhorado: um painel de instrumentos folheado, pinças de travão dianteiras maiores, porta-luvas com fecho, novos faróis traseiros e, como opção, jantes com bloqueio central. Foram produzidas pouco mais de 2.000 unidades do S1 e do S2.
O exemplo que estamos a oferecer para venda é um S2, completamente construído de acordo com a identidade FIA n.º. 50092 de acordo com o Apêndice K (Production GT Car - Period F - 1962-1965 - FIA Class GTS10). O carro foi despojado até ao mínimo absoluto para se aproximar do peso homologado de 580 kg e anda como um foguetão com o seu motor Lotus Twin Cam de 1598 cc preparado para corridas. Foi construído por um precursor durante muitos anos nos Campeonatos Históricos Escandinavos e foi feito para ganhar. O motor foi completamente reconstruído em 2023 e só fez 1 corrida desde então. O Lotus vem com um HTP internacional da FIA válido até 31.12.2034 e está pronto para corridas históricas de competição. Mais informações técnicas estão disponíveis mediante pedido.
Esta é a sua oportunidade de obter um Lotus Elan muito competitivo de acordo com as especificações da FIA, que está pronto para participar em qualquer campeonato histórico nacional ou internacional. Preço interessante para vender e imediatamente disponível.
