A ser apresentado em breve, este excecionalmente raro Lotus Eleven Série 1 (1.5L) representa um dos mais desejáveis e versáteis carros desportivos de competição dos anos 1950. Entregue novo em 6 de dezembro de 1956 ao Sr. C. Kauffman, este exemplar distingue-se da maioria dos modelos Eleven graças ao seu motor FWB de 1,5 litros altamente invulgar instalado na fábrica, emparelhado com uma caixa de velocidades MG, um eixo traseiro De Dion 9-41 (4,5) e completado com dois depósitos de combustível.

Transportado para a Venezuela a bordo do SS Eden em 18 de janeiro de 1957, o carro chegou a Caracas em 3 de fevereiro de 1957 e rapidamente iniciou uma carreira ativa na competição. Em 3 de novembro de 1957, o chassis 265 competiu no Grande Prémio da Venezuela, conduzido por Ojanguren e pelo piloto suíço Peter Monteverdi, antes de continuar a competir extensivamente em toda a América do Sul até 1966.

Em 1988, o carro foi adquirido por um entusiasta italiano que manteve a propriedade durante quase três décadas, período durante o qual o Lotus participou com sucesso em alguns dos eventos históricos mais prestigiados da Europa, incluindo a Mille Miglia, a Coppa d'Oro delle Dolomiti e a Coppa degli Appennini, entre outros.

Atualmente, este notável Eleven é acompanhado por um registo belga, bem como por documentos da FIVA e documentação do Mille Miglia Registro. Esta rara combinação permite que o automóvel seja legal em estrada - ao mesmo tempo que o torna totalmente elegível para os principais eventos de desporto motorizado histórico do mundo, incluindo:
Mille Miglia
Goodwood
Le Mans Classic
Mónaco Histórico
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Como patrocinador principal oficial da corrida Mille Miglia, estamos ansiosos por acompanhar mais uma vez este Lotus excecional de volta a Brescia, onde a sua história continua.