O Maserati foi completamente desmontado e jateado para remover todos os vestígios de ferrugem, reparado com calha, se necessário, pintado profissionalmente na oficina Ferrari, revisão completa de todas as peças mecânicas, incluindo o eixo motor construído com base em amostras da empresa Scam, interiores feitos com couro Frau em conformidade com os originais. O carro é novo e acaba de percorrer 4000 km desde a restauração total.