Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] abaixo para informações em inglêsMaserati Ghibli II GT AM336 2.0 V6 1995• Foram fabricadas apenas 1.093 unidades desta série 2.0 com 306 cv• Versão GT com melhorias estéticas e técnicas• Série II com ABS• Caixa manual de 6 velocidades• Manuais originais incluídos• Excelente estado (documentação disponível)• Quilometragem 99.973 km• Grande revisão, incluindo kit de correia de distribuição e correias multirranhuras em 2025 (98 796 km)HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃOEste Maserati foi entregue novo a 18 de julho de 1995 pela «Ferasin Automobili Maserati» em Vicenza (Itália) na aldeia vizinha de San Giorgio delle Pertiche, entre Veneto e o Lago Garda. O primeiro proprietário apreciou claramente o seu novo Maserati, uma vez que já tinha percorrido 10 000 km nos primeiros 3 meses. A manutenção foi realizada com frequência, pelo menos a cada 10 000 km. Isto está bem documentado nos livretos de manutenção e nas faturas (algumas datadas de 1999). A versão de 2 litros com 306 cv, combinada com uma caixa manual de 6 velocidades, só estava disponível em Itália. Os outros países tiveram de se contentar com o motor de 2,8 litros com 285 cv, que inicialmente era combinado com uma caixa manual de 5 velocidades ou automática. A potência e a caixa manual de 6 velocidades tornam este exemplar ainda mais divertido e raro. Além disso, trata-se de uma versão GT: uma atualização do Ghibli II de base (1992–1997), que foi introduzido em 1995 como a versão «Gran Turismo» (GT). As principais diferenças são atualizações visuais, tais como novas jantes de liga leve de 17 polegadas com «7 raios», caixas de faróis pretas e melhorias técnicas, incluindo um eixo traseiro modificado. O kit de proprietário original em camurça está incluído com o carro, contendo o manual do proprietário, o documento de entrega e o livro de manutenção. Em 2010, o Ghibli foi importado para a Holanda, onde permaneceu na posse do mesmo proprietário até 2025. O carro está atualmente registado na Bélgica. O carro vem com inúmeras faturas de manutenção, bem como documentos de registo e formulários de inspeção técnica. O carro encontra-se em muito bom estado e na sua condição original. EXTERIOR O Maserati apresenta um belíssimo acabamento em pintura cinzenta metalizada e jantes de liga leve de 17 polegadas (fabricadas pela Mille Miglia), todas elas originais. O estado estético geral é bom, com apenas sinais mínimos de uso. As jantes estão equipadas com pneus Michelin que ainda apresentam banda de rodagem suficiente. As janelas e as juntas de vedação também se encontram em bom estado. Todas as janelas são ainda originais e tudo indica um historial sem danos. A parte inferior da carroçaria encontra-se em bom estado. O carro encontra-se num estado excecionalmente original. O design elegante é típico da década de 1990. A carroçaria baixa e larga, com linhas marcadas e curvas subtis, confere ao carro uma aparência desportiva e elegante. As características distintivas incluem a grelha estreita com o logótipo Maserati, os faróis integrados e os arcos das rodas musculados. O aspeto geral é discreto mas poderoso, com um claro enfoque no desempenho e no estilo italiano. INTERIOR O interior em “Pelle Nero” (couro preto) é luxuosamente equipado e encontra-se em muito bom estado, sem danos ou sinais significativos de desgaste. Os estofos são em couro britânico Connolly e apresentam um acabamento com incrustações de madeira de burl. Os bancos são maravilhosamente confortáveis e são ajustáveis eletronicamente. O banco traseiro pode acomodar mais dois passageiros. O rádio/leitor de cassetes Clarion original, os altifalantes e o leitor de cassetes (localizado na bagageira) ainda se encontram presentes. Além disso, o interior inclui um sistema de alarme, controlo de climatização, um belo relógio e espelhos e vidros ajustáveis eletronicamente. A bagageira está em muito bom estado e totalmente equipada. TÉCNICO O Ghibli tem sido bem conservado, com manutenção realizada frequentemente, pelo menos a cada 10 000 km. O Ghibli GT está (ao contrário dos modelos de base/anteriores) equipado com ABS e com o eixo traseiro «Ranger», proveniente do Quattroporte, o que garante uma melhor aderência à estrada. O motor V6 é um espetáculo para os olhos e o compartimento do motor parece bem conservado. A revisão de grande escala mais recente foi realizada em 2025 (98 796 km) num especialista Maserati, durante a qual foram substituídos 2 filtros de ar, a junta do cárter de óleo com anel, o kit da correia de distribuição, 3 correias multirranhuras, as velas de ignição, o filtro de combustível, as molas a gás do capô e o filtro de óleo. As ferramentas originais encontram-se num compartimento sob a tampa da bagageira. O carro conduz e muda de velocidades bem. Manutenção/MOT registadas • Agosto de 1995 (2.678 km) • Setembro de 1995 (11.400 km) • Fevereiro de 1996 (19.745 km) • Março de 1997 (29.500 km) • Setembro de 1999 (40.073 km) • Julho de 2005 (52 502 km)• Maio de 2008 (65 468 km)• Novembro de 2009 (69 341 km)• Maio de 2015 (89 663 km)• Maio de 2016 (91 065 km)• Julho de 2017 (91 258 km)• Setembro de 2017 (93 173 km)• Junho de 2018 (95 814 km)• Agosto de 2018 (97 389 km)• Julho de 2019 (98 400 km)• Junho de 2020 (98 508 km)• Julho de 2021 (98 626 km)• Junho de 2022 (98 633 km)• Junho de 2023 (98 641 km)• Julho de 2024 (98 644 km)• Fevereiro de 2025 (98 796 km)• Março de 2026 (99 970 km)GERALO Maserati Ghibli II é um coupé desportivo de luxo lançado pela Maserati em 1992 como sucessor da família Biturbo. O modelo é um coupé compacto de quatro lugares com um design distintamente italiano, focado tanto no desempenho como no conforto.O Ghibli II era equipado com potentes motores V6 biturbo. Dependendo do mercado, havia uma versão de 2,0 litros (para Itália) ou uma versão de 2,8 litros (para exportação). Ambos os motores eram conhecidos pela sua elevada potência e pela configuração característica do turbo. O carro estava disponível com caixa de velocidades manual (de cinco ou seis velocidades, dependendo do modelo) e uma caixa de velocidades automática opcional. O modelo combinava desportividade com luxo. O interior apresentava acabamentos requintados em pele e madeira, enquanto a construção básica e a plataforma continuavam a basear-se na geração Biturbo. Ao longo dos anos, o Ghibli foi tecnicamente aperfeiçoado, apresentando melhorias como suspensão otimizada, ABS, amortecedores eletrónicos e um interior mais luxuoso. A produção terminou em 1998, após o que o modelo foi sucedido pelo Maserati 3200 GT. Hoje, o Ghibli II é considerado um youngtimer de carácter: um carro com desempenho turbo bruto, estilo italiano e uma mistura de luxo e desportividade típica da Maserati dos anos 90.Maserati Ghibli II GT AM336 2.0 V6 1995• Foram fabricadas apenas 1.093 unidades desta série de 2,0 litros com 306 cv• Versão GT com melhorias estéticas e técnicas• Série II com ABS• Caixa manual de 6 velocidades• Manuais do proprietário originais incluídos• Excelente estado (documentação incluída)• Quilometragem 99.973 km• Manutenção completa, incluindo kit de correia dentada e correias multirranhuras em 2025 (98 796 km)HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃOEste Maserati foi entregue novo a 18 de julho de 1995 pela «Ferasin Automobili Maserati» em Vicenza (Itália) na aldeia vizinha de San Giorgio delle Pertiche, entre Veneza e o Lago Garda. O primeiro proprietário apreciou claramente o seu novo Maserati, uma vez que já tinha percorrido 10 000 km nos primeiros 3 meses. A manutenção foi realizada com frequência, pelo menos a cada 10 000 km. Isto está bem documentado nos livretos de manutenção e nas faturas (algumas datando de 1999). A versão de 2 litros com 306 cv, combinada com uma caixa manual de 6 velocidades, só estava disponível em Itália. Os outros países tiveram de se contentar com o motor de 2,8 litros com 285 cv, que inicialmente era combinado com uma caixa manual de 5 velocidades ou automática. A potência e a caixa manual de 6 velocidades tornam este exemplar ainda mais divertido e raro. Além disso, trata-se de uma versão GT: uma atualização do Ghibli II de base (1992–1997), que foi introduzido em 1995 como a versão «Gran Turismo» (GT). As principais diferenças são atualizações visuais, tais como novas jantes de liga leve de 17 polegadas com «7 raios», caixas dos faróis pretas e melhorias técnicas, incluindo um eixo traseiro modificado. O kit de proprietário original em camurça está incluído com o carro, contendo o manual do proprietário, o certificado de entrega e o livro de manutenção. Em 2010, o Ghibli foi importado para a Holanda, onde permaneceu na posse do mesmo proprietário até 2025. O carro está atualmente registado na Bélgica. O carro vem com inúmeras faturas de manutenção, bem como documentos de registo e formulários de inspeção técnica. O carro encontra-se em muito bom estado e na sua condição original. EXTERIOR O Maserati apresenta um belíssimo acabamento em pintura cinzenta metalizada e jantes de liga leve de 17 polegadas (fabricadas pela Mille Miglia), todas originais. O estado estético geral é bom, com apenas sinais mínimos de uso. As jantes estão equipadas com pneus Michelin que ainda apresentam banda de rodagem suficiente. As janelas e as juntas de vedação também se encontram em bom estado. Todas as janelas são ainda originais e tudo indica um historial sem danos. A parte inferior da carroçaria encontra-se em bom estado. O carro apresenta-se num estado excecionalmente original. O design elegante é típico da década de 1990. A carroçaria baixa e larga, com linhas marcadas e curvas subtis, confere ao carro uma aparência desportiva e elegante. As características distintivas incluem a grelha estreita com o logótipo Maserati, os faróis integrados e os arcos das rodas musculados. O aspeto geral é discreto mas poderoso, com um claro enfoque no desempenho e no estilo italiano. INTERIOR O interior em “Pelle Nero” (couro preto) é luxuosamente equipado e encontra-se em muito bom estado, sem danos ou sinais significativos de desgaste. Os estofos são em couro britânico Connolly e os acabamentos apresentam incrustações em madeira de burl. Os bancos são maravilhosamente confortáveis e são ajustáveis eletronicamente. O banco traseiro tem capacidade para dois passageiros adicionais. O rádio/leitor de cassetes Clarion original, as colunas e o leitor de CD (localizado na bagageira) continuam presentes. Além disso, o interior inclui um sistema de alarme, controlo de climatização, um relógio elegante e espelhos e vidros com regulação elétrica. A bagageira está em muito bom estado e totalmente equipada. TÉCNICO O Ghibli tem sido bem conservado, com manutenção realizada frequentemente, pelo menos a cada 10 000 km. O Ghibli GT (ao contrário dos modelos de base/anteriores) está equipado com ABS e o eixo traseiro «Ranger», proveniente do Quattroporte, o que garante uma melhor aderência à estrada. O motor V6 é um espetáculo para os olhos e o compartimento do motor parece bem conservado. A revisão de grande envergadura mais recente foi realizada em 2025 (98 796 km) por um especialista Maserati, durante a qual foram substituídos 2 filtros de ar, a junta do cárter de óleo com anel, o kit da correia de distribuição, 3 correias multirranhuras, as velas de ignição, o filtro de combustível, as molas a gás do capô e o filtro de óleo. As ferramentas originais encontram-se num compartimento sob a tampa da bagageira. O carro conduz-se e muda de velocidades bem. Manutenção/inspeção registadas • Agosto de 1995 (2.678 km) • Setembro de 1995 (11.400 km) • Fevereiro de 1996 (19.745 km) • Março de 1997 (29.500 km) • Setembro de 1999 (40.073 km) • Julho de 2005 (52 502 km)• Maio de 2008 (65 468 km)• Novembro de 2009 (69 341 km)• Maio de 2015 (89 663 km)• Maio de 2016 (91 065 km)• Julho de 2017 (91 258 km)• Setembro de 2017 (93 173 km)• Junho de 2018 (95 814 km)• Agosto de 2018 (97 389 km)• Julho de 2019 (98 400 km)• Junho de 2020 (98 508 km)• Julho de 2021 (98 626 km)• Junho de 2022 (98 633 km)• Junho de 2023 (98 641 km)• Julho de 2024 (98 644 km)• Fevereiro de 2025 (98 796 km)• Março de 2026 (99 970 km)GERALO Maserati Ghibli II é um coupé desportivo de luxo lançado pela Maserati em 1992 como sucessor da família Biturbo. O modelo é um coupé compacto de quatro lugares com um design distintamente italiano, focado tanto no desempenho como no conforto.O Ghibli II era equipado com potentes motores V6 biturbo. Dependendo do mercado, havia uma versão de 2,0 litros (para Itália) ou uma versão de 2,8 litros (para exportação). Ambos os motores eram conhecidos pela sua elevada potência e pela configuração turbo característica. O carro estava disponível com caixa de velocidades manual (de cinco ou seis velocidades, dependendo do modelo) e uma caixa de velocidades automática opcional. O modelo combinava desportividade com luxo. O interior apresentava acabamentos luxuosos em pele e madeira, enquanto a estrutura básica e a plataforma continuavam a basear-se na geração Biturbo. Ao longo dos anos, o Ghibli sofreu aperfeiçoamentos técnicos, incluindo suspensão melhorada, ABS, amortecedores eletrónicos e um interior mais luxuoso. A produção terminou em 1998, após o que o modelo foi sucedido pelo Maserati 3200 GT. Hoje, o Ghibli II é considerado um youngtimer de carácter: um carro com desempenho turbo bruto, estilo italiano e uma mistura de luxo e desportividade típica da Maserati dos anos 90.
