1959 MASERATI 3500 GT TOURING SUPERLEGGERA
MARCA MASERATI
MODELO 3500 GT CARBURADORES
ANO 1959
CHASSIS N. 101 - 604
MOTOR 101 - 604
CAPACIDADE 3500cc
KM INDICADOS 800 DE RESTAURO
PROPRIETÁRIOS 3
INTERIOR Couro: BIANCO NEUTRO PAC1544
EXTERIOR Rosso Cordoba metallizzato 106R7
NOTA Vendido novo na Holanda pelo concessionário Maasland ao primeiro proprietário, foi registado a 20 de outubro de 1959.
Originalmente o carro era branco com um interior vermelho.
Em 29 de dezembro de 1965, a propriedade foi transferida para o segundo proprietário, J.V. Bertholee, residente em 'S-Gravenhage.
Ao longo dos anos, o carro foi repintado de azul.
Em 1988, a propriedade passou para Mike van Helsdingen. Nessa altura, o carro estava completo mas, após muitos anos sem ser utilizado, necessitava de um restauro completo.
Foi então completamente desmontado para iniciar os trabalhos de restauro que, durante vários anos, levaram van Helsdingen a desistir e, em 2006, a vendê-lo a um profissional italiano especializado em carros "Touring Superleggera".
Passados alguns meses, a 9 de fevereiro de 2007, o profissional revendeu-o a um colecionador italiano que iniciou um restauro profissional de alto nível.
Nos anos seguintes, a carroçaria e a mecânica foram completamente restauradas, mas os trabalhos de acabamento e montagem abrandaram significativamente devido à dificuldade em encontrar as inúmeras peças sobresselentes e acabamentos necessários para concluir o restauro.
Até o colecionador italiano desistiu e decidiu vender o carro a Cristiano Luzzago, que o comprou em 9 de junho de 2014.
Tirando partido da sua experiência e conhecimento do sector, Cristiano conclui o restauro ao longo do ano e volta a colocar o carro na estrada.
O carro passou a fazer parte da coleção privada de Cristiano Luzzago que, nos anos seguintes, o utilizou para participar em eventos do "Touring Superleggera Register" e noutros eventos locais.
Os trabalhos de restauro realizados desde 2014 são acompanhados de facturas comprovativas e existem também todas as facturas dos trabalhos de manutenção e melhoramento realizados ao longo dos anos até à data.
Os números do motor e do chassis coincidem.
O certificado de registo holandês original ainda está presente na documentação do automóvel.