Quilometragem : 1 000 km
Maserati Indy 4,9 L, mais de 150K Euros de obras recentes, 180K de peritagem, garantia, Ex-cantor famoso, historial completo, peritagem, 1000 Km desde o restauro total

Concebido por Virginio Vairo e Delio Meinardi, o Maserati Indy foi apresentado como protótipo pela carroçaria Vignale no Salão Internacional do Automóvel de Turim de 1968 e depois pela Maserati no Salão Automóvel de Genebra de 1969.

Apesar de o nome "Indy" recordar as duas vitórias da Maserati nas 500 milhas de Indianápolis em 1939 e 1940, o Maserati Indy 4.9L era um luxuoso GT 2+2 de alto desempenho.
Os seus rivais eram o Ferrari 365GT 2+2, o Lamborghini Espada e o Aston Martin DBS V8.
Com uma potência declarada de 320 cv, 481 Nm de binário, um tempo de 0-100 km/h de 6,2 segundos e uma velocidade máxima de 270 km/h, o Maserati Indy 4.9 L rivalizava com o Lamborghini Espada e superava o Ferrari 365 GT 2+2 e o Aston Martin DBS V8.
O seu preço de tabela de 145.000 FF (Francos) reflecte as suas caraterísticas e posicionamento vantajosos. Enquanto o Aston Marin tinha um preço semelhante, tanto o Lamborghini como o Ferrari tinham um preço de 120.000 FF.

No total, foram produzidos 1.104 exemplares, dos quais 300 com o potente motor de 4,9 litros de binário.
A título de comparação, foram produzidos 787 Aston Martin DBS V8, 801 Ferrari 365 GT 2+2 e 1227 Lamborghini Espadas.
Isto faz do Maserati Indy 4.9 L um carro raro.

Para além do motor do Ghibli SS, o Indy 4.9 L dispunha de uma travagem extremamente potente com discos ventilados de grande diâmetro (300 mm à frente e 270 mm atrás) nas quatro rodas, o que era avançado para a época, tal como a caixa manual ZF de cinco velocidades.
A elegância italiana, o luxo a toda a prova, os 4 lugares reais e a bagageira volumosa completam o quadro de um automóvel ideal para viagens longas e confortáveis a alta velocidade.

O Maserati Indy 4.9 L é um dos raros automóveis dos anos 60-70 que pode ser utilizado diariamente nas condições de trânsito actuais.

O carro oferecido para venda é uma versão 4.9 L datada de 01/01/1975.
O atual proprietário encomendou um longo e meticuloso restauro a um custo de mais de 150 mil euros. Isto inclui, entre outras coisas, uma revisão completa do motor, renovação de todos os componentes do chassis e da transmissão, melhoria do sistema de arrefecimento e de ar condicionado, renovação do sistema de travagem, impermeabilização contra a ferrugem do chassis, incluindo a carroçaria oca, novo sistema de escape, cromados, todos os novos vedantes e blocos silenciosos....
Os elementos da pátina, como as peles, foram mantidos para preservar a pátina do automóvel.

Desde o seu restauro total e avaliação por peritos, o automóvel percorreu os 1.000 km necessários para voltar a estar em perfeitas condições de funcionamento.

Um dossier completo acompanha o automóvel. Inclui facturas detalhadas do restauro, documentos de propriedade dos 5 proprietários, incluindo o cantor e apresentador Jean-Luc Lahaye, e facturas de manutenção.
Um automóvel francês desde a sua primeira venda em 1975.

Uma garantia

Este automóvel destina-se a um colecionador exigente que compreende o valor de um trabalho de qualidade e procura requinte e fiabilidade.
A avaliação por peritos e o dossier detalhado completam o dossier.