Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors Cars, no sábado, dia 23 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. O Maserati Merak foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Paris de 1972 como um seguimento mais leve e acessível do Bora com motor V8. Concebido por Giugiaro, da Italdesign, e partilhando grande parte do chassis e da suspensão do Bora, o Merak era alimentado por um V6 de 3 litros com quatro câmaras, concebido pela Maserati e derivado do Citroën SM, com carburadores Weber triplos, produzindo 190 cv e atingindo uma velocidade máxima de cerca de 150 km/h. Com o seu motor montado a meio, construção unitária e dinâmica finamente equilibrada, o Merak proporcionou um bom desempenho e um comportamento notavelmente refinado, especialmente para a época.
Foram construídos apenas 1.832 Meraks antes do fim da produção em 1983, mas apenas um foi adquirido e transformado por um construtor de carroçarias, a Carrosserie Saurer da Suíça.
Originalmente entregue novo como um Merak 1975 com volante à esquerda, este carro foi submetido a uma transformação completa, sem poupar despesas, em 1984, nas mãos do construtor de carroçarias suíço, Paul Saurer. Longe de ser uma remodelação cosmética ou uma modificação amadora, este "Hot Merak" foi totalmente remodelado em alumínio moldado à mão, com uma carroçaria reimaginada que ecoa o objetivo do "Grupo 4", mantendo a elegância do original. Concluído a um nível condizente com o nome Saurer, é uma aula magistral de engenharia e design por medida.
Mantendo todos os componentes mecânicos originais da Maserati, o Merak by Saurer está agora equipado com as raríssimas jantes Gotti de 12 e 15" de três peças com aro dividido, equipadas com pneus de secção 345/35 feitos à medida na traseira. Com acabamento em prateado e um impressionante interior em pele vermelha, o automóvel tem a presença e o desempenho que condizem com a sua excecional proveniência.
Após a sua conclusão, o automóvel permaneceu numa coleção suíça até 1995, antes de passar para um colecionador em Espanha. Foi descoberto e trazido para o Reino Unido em 2009, onde desde então teve apenas três proprietários. O nosso vendedor (o atual proprietário) adquiriu o automóvel através da Silverstone Auctions em 2014 e, durante o período em que foi proprietário, procedeu a uma renovação suave, mas minuciosa, dos principais componentes para garantir uma experiência de condução mais suave e fiável. O trabalho foi realizado por especialistas no oeste de Londres e, mais recentemente, por uma equipa muito competente sediada perto de Goodwood, e incluiu uma nova suspensão, sistema hidráulico independente para o sistema de embraiagem, kit de atualização da corrente de distribuição e do tensor, nova cablagem, reparações na carroçaria/janela traseira, novo kit de condensador/pontos, nova bomba de combustível, novas mangueiras, alternador reconstruído, cabos do acelerador/tampa do motor substituídos e um conjunto de pneus novos em 2021. Esta não é a lista completa, mas ilustra a atenção ao detalhe aplicada ao que era, realisticamente, um carro único / de museu para o transformar num clássico moderno utilizável e fiável que seria bem-vindo em qualquer lugar. No arquivo do histórico do carro encontram-se facturas que totalizam quase £30.000 para os trabalhos acima mencionados.
O seu estilo único e a proveniência documentada valeram-lhe convites para vários eventos de prestígio no Reino Unido, incluindo o Graypaul Maserati's UK Concours, o stand da Maserati UK em Silverstone Classic, a exposição Chelsea AutoLegends Italian Supercar e o Octane Magazine Windsor Concours d'Elegance.
Com outro projeto automóvel em fase de conclusão e com a escassez de espaço de garagem, o nosso vendedor decidiu, com relutância, desfazer-se do seu Maserati único, criando uma oportunidade única de adquirir um automóvel que combina a engenharia da Maserati, a excelência da construção de carruagens suíça e o prestígio adicional de ser o único no mundo. Um must-have para qualquer colecionador exigente de exotismo italiano por medida.
Bem conhecido, bem documentado e totalmente único.
