O Mazda MX-5 1.8i pertence à primeira geração do MX-5, designada internamente como NA, lançada em 1989. Com este modelo, a Mazda regressou ao conceito clássico de um roadster compacto, leve e com tração traseira — um design que tinha caído em desuso na década de 1980. O seu desenvolvimento foi fortemente inspirado nos carros desportivos britânicos da década de 1960, combinado com o enfoque da Mazda na fiabilidade técnica e na qualidade de construção. O MX-5 1.8i rapidamente se afirmou como um descapotável de dois lugares distinto e acessível, que privilegiava a condução direta e o baixo peso.
A versão de 1,8 litros surgiu mais tarde na primeira geração, representando uma evolução adicional do modelo. Enquanto o MX-5 original começava com um motor de 1,6 litros, o 1.8i oferecia uma cilindrada maior e uma gama mais ampla de aplicações dentro da gama. Na Europa, o MX-5 tornou-se um clássico no segmento dos roadsters compactos, valorizado pelo seu layout mecânico tradicional e tecnologia simples. Serviu como alternativa aos carros desportivos descapotáveis mais pesados e complexos.
Construído em 1995, este Mazda MX-5 1.8i data de meados do período de produção da geração NA, que se prolongou até 1998. Ao longo da sua produção, a Mazda introduziu pequenas alterações, mantendo sempre o conceito central. Ao longo dos anos, o MX-5 evoluiu para se tornar um dos modelos desportivos mais influentes da sua época, gozando de grande popularidade internacional e de um reconhecimento duradouro entre os roadsters compactos.
Tecnicamente, o Mazda MX-5 1.8i apresenta um motor de quatro cilindros e 1,8 litros na clássica plataforma do MX-5. É conhecido pela sua construção simples, chassis leve, tração traseira e carroçaria de dois lugares. Esta base privilegia a dinâmica de condução sem recorrer a tecnologia complexa.
No âmbito da primeira geração, o 1.8i é uma versão mais madura do conceito original. O Mazda MX-5 1.8i de 1995 pertence a uma geração que aperfeiçoou a fórmula do primeiro MX-5, mantendo o seu estilo característico e as suas dimensões compactas. A sua combinação de proporções, tecnologia simples e design de roadster aberto garante-lhe um lugar na história dos carros desportivos japoneses da década de 1990.
O Mazda MX-5 1.8i de 1995 exemplifica a primeira geração do famoso roadster da Mazda, equipado com o motor de 1,8 litros da gama NA e a base técnica que construiu a sua reputação.
Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions no «Leilão de Verão Especial de SUV e Youngtimers». Está disponível para visitação durante os dias designados. O lance inicial é de 1 000 €, com o valor estimado na extremidade inferior do intervalo.
Os lances podem ser feitos em www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34740. O leilão tem início na sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00, e encerra na terça-feira, 18 de agosto de 2026, a partir das 20h00.
O leilão realiza-se na Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos. Os dias de visitação são sexta-feira, 14 de agosto, das 10h00 às 16h00, e terça-feira, 18 de agosto, das 10h00 às 16h00.
Para mais informações sobre o leilão, os dias de visita e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com. Ao criar uma conta gratuita, poderá começar a licitar.
É possível organizar o transporte após o leilão. Dentro dos Países Baixos, a taxa é de 250 €, sem IVA. Fora dos Países Baixos, o transporte está disponível mediante pedido.
