Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025 no sábado, 17 de maio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. "Todos os atributos dinâmicos de alto desempenho do 570S Coupé com a alegria adicional da condução ao ar livre" foi a forma como a McLaren apresentou o seu novo 570S Spider em 2017. Foi a quarta variante a juntar-se à Série Desportiva "de entrada" da empresa de Woking e a mais cara da gama, com 164.750 libras, acima das 145.305 libras do coupé em que se baseia.
O 570S coupé foi equipado com uma nova iteração do motor V8 biturbo de 3,8 litros já utilizado no 650S e no P1, designado M838T E com 30% das peças redesenhadas. Debita 562 cv e 443 lb/pés de binário através de uma transmissão de dupla embraiagem de 7 velocidades, desenvolvida por Graziano Trasmissioni, que permite atingir os 0-62 mph (0-100 km/h) em 3,2 segundos e uma velocidade máxima de 204 mph. A McLaren concentrou-se em proporcionar "facilidade de utilização e condução no dia a dia" em comparação com as opções de modelos mais desportivos da sua gama, com maior espaço para bagagens, maior arrumação interior e opções de estofos em pele. O automóvel foi concebido tendo em conta a aerodinâmica e o cockpit em forma de lágrima ajuda a atingir esse objetivo. A traseira do automóvel é inspirada no P1 e empresta as luzes traseiras finas em LED e o estilo do difusor do emblemático automóvel desportivo. O automóvel apresenta portas em forma de diedro, uma marca registada da McLaren, presente nos seus automóveis Ultimate e Super Series.
A versão descapotável do 570S utiliza o mecanismo de dobragem do tejadilho da linha Super Series e o tejadilho de duas peças em alumínio dobra-se num compartimento localizado atrás dos bancos, deixando o contraforte traseiro no lugar. O mecanismo demora 30 segundos a dobrar e desdobrar e pode ser acionado a velocidades até 48 km/h (30 mph). Ao contrário do 12C Spider e do 650S Spider, o 570S spider não necessitou de uma reengenharia significativa para o mecanismo do teto rebatível devido à monocélula de carbono utilizada no 570S. Como resultado, o 570S Spider é apenas 46 kg (101 lbs) mais pesado do que o coupé e a sua transmissão permanece idêntica, o que resulta numa performance semelhante à do seu irmão coupé com o tejadilho levantado.
Este impressionante exemplo foi fornecido novo para o primeiro de apenas dois proprietários em 29 de março de 2019 pela Harwoods of New Forest, com acabamento em Storm Grey com couro Jet Black Nappa Sport, forro de carbono, interior de fibra de carbono com volante Carbon Black e cintos de segurança McLaren Orange. As opções incluem elevação do nariz, travões de cerâmica, jantes leves Stealth de 10 raios, pinças McLaren Orange e muito mais. A especificação completa pode ser fornecida mediante pedido.
O carro tem sido assistido pelos principais agentes desde novo e é apresentado para leilão com o seu livro de serviço, recibos de manutenção e um MOT recente. Com apenas 12.000 milhas percorridas por dois proprietários desde novo e guiado a cerca de metade do que custou novo, este parece ser um bom valor para um McLaren Spider de última geração.
