Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2025 - Collectors' Cars no sábado, dia 22 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. No seguimento do SLK55 AMG Black Series, a Mercedes-Benz lançou o CLK63 AMG Black Series - um modelo coupé de edição limitada (apenas) com apenas 700 exemplares produzidos em todo o mundo entre abril de 2007 e março de 2008 - e um automóvel que a AMG diz ter sido largamente inspirado no Porsche 911 GT3 RS. É bastante duro. Chegámos aos 7min 52seg em Nürburgring.... e isso foi no trânsito. Acho que nunca fizemos um carro de desempenho mais completo", diz Tobias Moers, o homem que supervisiona a engenharia, o desenvolvimento e os testes da gama AMG da Mercedes-Benz.
O CLK Black Series baseia-se no CLK63 normal, mas este não é um Mercedes AMG comum, uma vez que, embora os dois partilhem a mesma transmissão, o Black Series é um automóvel muito diferente. Com um enorme spoiler dianteiro concebido para forçar o ar de arrefecimento para um radiador alargado, ao mesmo tempo que reduz a elevação para o tornar mais neutro em velocidade, o CLK Black Series parece instantaneamente mais ameaçador do que o coupé de série. As cavas das rodas salientes incorporadas nos painéis da carroçaria, as saídas de ar nos guarda-lamas dianteiros, uma profunda saia traseira e um spoiler traseiro em fibra de carbono completam a transformação. Isto e um conjunto de ligas de 19" que pesam apenas 11 kg cada - 3 kg mais leves do que as do CLK63 de série.
No interior, as diferenças também são óbvias, com acabamentos reforçados a fibra de carbono nas inserções das portas e na consola central, um seletor de velocidades em alumínio forjado, um volante de fundo plano, bancos de balde caros e a AMG também substitui o banco traseiro por dois poços com acabamento.
O CLK Black Series utiliza o poderoso (e em grande parte construído à mão) M156 V8 da AMG, o primeiro motor totalmente construído pela própria marca, lançado em 2005 e, sem dúvida, um dos maiores V8 de produção alguma vez construídos. A potência aumentou dos 478 cv do CLK63 AMG standard para 507 cv às 6.800 rpm, oferecendo uma impressionante relação peso-potência de pouco mais de 300 cv por tonelada, enquanto o binário permanece o mesmo, com 464 lb/ft às 5.250 rpm. As actualizações da unidade de potência incluem a adoção de um coletor de admissão dupla em magnésio de maiores dimensões com duas válvulas de borboleta internas, um sistema de escape retrabalhado e menos restritivo e um sistema eletrónico remapeado, resultando numa faixa de som que é bastante viciante, descrita como um rumor moderado que se transforma gradualmente num rugido profundo antes de irromper num estrondo de fogo.
A potência é canalizada através da caixa de velocidades SpeedShift 7G-Tronic da Mercedes (com os modos Sport e Manual), mas é ajustada pela AMG para obter mudanças mais eficientes. É considerada uma transmissão muito versátil, sendo capaz de efetuar trocas suaves com cargas leves, mas também extremamente precisa em acelerações fortes através das patilhas montadas no volante. Toda a potência é canalizada através de uma unidade de tração devidamente reforçada, incluindo um diferencial de deslizamento limitado com o seu próprio refrigerador de óleo e bomba para manter as temperaturas controladas. Tal como as cavas das rodas sugerem, houve grandes revisões por baixo, com a via dianteira alargada em 75 mm e a traseira em 66 mm, conferindo ao automóvel uma verdadeira agilidade de carro de corrida - mais uma vez, reforçada pela instalação de molas e amortecedores ajustáveis que lhe permitem definir as suas próprias taxas de compressão e recuperação. No entanto, o CLK Black Series é também um automóvel de estrada compatível e utilizável (o ar condicionado e o cruise-control continuam presentes), com a AMG a permitir um curso de suspensão suficiente para garantir níveis aceitáveis de conforto.
A direção também está muito bem concebida, proporcionando um excelente feedback, enquanto a prodigiosa aderência, ajudada sem dúvida pelos enormes pneus 285/30 R19 Pirelli P Zero Corsas, permite que o automóvel atinja grandes velocidades nas curvas e depois despache a sua potência com verdadeira convicção. Entretanto, o conjunto de ajudas ao condutor, incluindo um ESP especialmente calibrado, não é nem de perto nem de longe tão intrusivo como no CLK63 AMG de série, pelo que os deslizes de potência fazem parte do seu repertório, se for essa a sua intenção.
A Mercedes afirma que o tempo de 0-62 mph baixou 0,3 segundos para apenas 4,3 segundos, no entanto, a marca é notoriamente conservadora quando se trata de citar a aceleração. A velocidade máxima está limitada a 186 mph - "É capaz de mais", diz Moers.
O carro aqui apresentado é um Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series de 2007 e é um de apenas 25 carros produzidos com volante à direita no mercado do Reino Unido. Tem um aspeto particularmente impressionante em Preto Metalizado, adequado para um carro Black Series tão útil, percorreu 24.600 milhas desde novo e beneficia de um histórico de manutenção abrangente, o mais recente realizado na Sytner Mercedes-Benz de Bath em novembro de 2024.
Oferecido por uma coleção privada de carros especiais, foi usado com moderação, mas sempre meticulosamente armazenado e reparado. Esta é uma oportunidade a não perder, uma vez que tentar encontrar um automóvel tão raro e venerado com volante à direita, com uma quilometragem tão baixa e uma propriedade única diligente, é quase impossível.
Indiscutivelmente, o CLK63 AMG Black Series oferece uma melhor relação qualidade/preço do que outros supercarros Mercedes de edição limitada comparáveis desta época. Como sabemos, carros como estes, produzidos em pequenas séries com motores de grande capacidade e de aspiração natural feitos à medida, têm menos probabilidades de serem oferecidos pelos fabricantes no futuro e estão destinados a tornar-se ainda mais coleccionáveis.
A última palavra deve ser dada por Jeremy Clarkson, um antigo proprietário de um CLK63 Black Series - "Em termos de emoção, o CLK Black está à altura de absolutamente tudo. Desde que o meu carro de teste voltou para a Mercedes, tenho pensado muito nele. Porque não tenho a certeza de que a vida de alguém esteja completa se não tiver um".