Quando a Mercedes apresentou a nova geração do modelo SL no final da década de 1980, estava a realizar uma tarefa difícil.
A nova criação do fabricante substituiu o seu aclamado antecessor após quase 20 anos no mercado.
Assim, a Mercedes teve de apresentar um automóvel que não era uma, mas pelo menos duas gerações mais recente.
Garantir que o novo SL captasse a atenção de todo o mundo automóvel e estabelecesse um nicho para os roadsters desportivos e luxuosos.
A perspetiva histórica premiou a Mercedes com louros.
O seu "R129" utilizou a linguagem de design bem sucedida e adorada de Bruno Sacco, combinada com uma dose sólida de engenharia e uma seleção de motores a gasolina, incluindo todos os motores que falharam.
A nova geração do SL conquistou rapidamente o mercado e ganhou o reconhecimento tanto dos utilizadores como dos críticos da imprensa automóvel.
Temos o prazer de receber um modelo com um dos motores mais procurados - o V8 de cinco litros designado M119 - na nossa oferta.

Especificações técnicas:

Ano de fabrico: 1996
Motor: V8 a gasolina (M119)
Capacidade do motor: 4973 cm3
Potência: 320 CV (235 kW)
Caixa de velocidades: Automática de 5 velocidades
Tração: Tração às rodas traseiras (RWD)
Velocidade máxima: 250 km/h
Peso: 1770 kg
Cor exterior: Prata dourado ("Smoke Silver Metallic 702U")
Interior: Acabamento em pele bege
Mercado de origem: Estados Unidos
Quilometragem atual: 117.115 km (72.794 milhas)

História e estado do veículo:

O nosso SL500 é de 1996, o que significa que já estava equipado com uma transmissão automática de cinco velocidades controlada eletronicamente.
Originalmente entregue nos Estados Unidos, tem uma quilometragem de apenas 117.000 quilómetros, documentada por um relatório Carfax.
O mesmo relatório também confirma o seu historial sem acidentes.
A combinação da pintura prateada-dourada herdada da geração R107 com os acabamentos interiores em creme confere a este exemplar uma sensação de leveza visual.
Por falar em pintura, algumas carroçarias estão no original.
O SL500 aqui apresentado foi submetido a uma inspeção de todos os componentes principais na nossa oficina, incluindo a substituição de todos os fluidos.
Recebeu também uma nova cobertura para o teto retrátil automático, de acordo com as especificações de fábrica.
Os seus actuadores também foram reconstruídos, garantindo que o tejadilho abre e fecha sem falhas.
As únicas desvantagens incluem sinais de desgaste em alguns componentes interiores.
Não existem peças de plástico rachadas ou estofos gastos.
São sinais de idade e de utilização normal.
Mecanicamente, tem um desempenho impecável - tanto o motor como a caixa de velocidades funcionam exatamente como esperado.

Este exemplar inclui também uma capota rígida.

O R129 está atualmente a viver uma segunda juventude.
É procurado tanto pelos entusiastas da marca como por aqueles que querem um carro com caraterísticas clássicas sem sacrificar os confortos mais modernos.
A configuração apresentada pode ser considerada excelente em muitos aspectos.
Temos a versão mais bem sucedida do motor V8, uma caixa de cinco velocidades, um historial sem acidentes e uma baixa quilometragem.
Aqueles que desejam experimentar a essência deste modelo não devem hesitar em considerar este exemplo.

Convidamo-lo a inspeccioná-lo e a fazer um test-drive em nossa casa.