História e Contexto
O Mercedes-Benz 250 SL Pagode fazia parte da série W113, lançada em 1963 como sucessora tanto do 190 SL como do 300 SL Roadster. O nome «Pagode» refere-se ao perfil da capota rígida, que é mais baixo no meio do que nas extremidades, criando uma linha de tejadilho característica. O Mercedes-Benz 250 SL Pagode foi produzido em 1967 e foi um modelo de vida relativamente curta dentro da série W113, uma vez que a Mercedes-Benz disponibilizou esta variante apenas por um período limitado.
O 250 SL serviu como um passo intermédio no desenvolvimento do W113. Enquanto o 230 SL ficou mais conhecido como o primeiro modelo da série, o 250 SL introduziu tecnologia atualizada e um posicionamento revisto na gama de modelos. A Mercedes-Benz desenvolveu o W113 com ênfase na combinação de praticabilidade, conforto e características desportivas no segmento dos roadsters de seis cilindros. Isto conferiu ao Mercedes-Benz 250 SL Pagode um lugar numa gama de modelos que se destacava pelo seu design elegante e estrutura técnica clara.
No panorama do mercado da década de 1960, o Mercedes-Benz 250 SL Pagode ocupava uma posição entre os desportivos mais puros e os grand tourers mais luxuosos. O automóvel foi lançado numa altura em que o interesse por descapotáveis de dois lugares era elevado, mas em que a fiabilidade e a praticabilidade no dia-a-dia se estavam também a tornar fatores cada vez mais importantes no segmento de gama média. O W113 permaneceu em produção até 1971, após o que o 280 SL encerrou a série. Consequentemente, o 250 SL é uma das variantes mais distintas e menos produzidas desta família.
Características e traços distintivos
O Mercedes-Benz 250 SL Pagoda era equipado com o motor M129 de seis cilindros em linha, com uma cilindrada de 2,5 litros. Este modelo destaca-se na série W113 como uma transição técnica entre o 230 SL e o posterior 280 SL. Uma característica bem conhecida do 250 SL é a combinação do design da carroçaria existente com um sistema de propulsão e travões modificados, tendo a Mercedes-Benz ajustado vários detalhes para adaptar o modelo à nova configuração do motor.
O Mercedes-Benz 250 SL Pagode estava disponível com caixa de velocidades manual ou automática. O automóvel é reconhecível pela forma distintiva do seu tejadilho rígido, que deu origem à sua alcunha de «Pagode». No seio da família W113, o 250 SL é considerado um modelo com um período de produção relativamente curto, o que o torna uma versão claramente distinta dentro da série de modelos. A combinação das suas linhas de carroçaria bem conhecidas com a tecnologia desenvolvida especificamente para este modelo confere ao Mercedes-Benz 250 SL Pagode um lugar único no desenvolvimento histórico dos roadsters da Mercedes-Benz.
Resumo
O Mercedes-Benz 250 SL Pagode de 1967 pertence à série W113 e ocupa uma posição intermédia distinta no seio da mesma. O modelo combina a reconhecível carroçaria Pagode com o motor de seis cilindros desenvolvido especificamente para esta versão e teve um período de produção relativamente curto no âmbito da série de modelos. Para ter uma boa ideia do lote, recomendamos que participe no dia de visitação.
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