Mercedes-Benz 250 SL Pagode de 1968 com caixa automática e restauração integral documentada. Número de chassis 11304312005053.
O 250 SL ocupa um lugar especial na família W113. Produzido durante um período muito curto, situa-se entre o 230 SL e o 280 SL. Com apenas 5 196 exemplares produzidos, é geralmente considerado a versão mais rara dos três Pagode.
Este exemplar distingue-se pelo seu extenso historial de restauração, pela caixa de velocidades automática, pelo tejadilho rígido, pelo registo francês como veículo de coleção, bem como pelas informações fornecidas pelo seu proprietário, que indicam mais de 110 000 € em obras.
O processo deste Mercedes-Benz 250 SL confirma os seguintes elementos:
Modelo: Mercedes-Benz 250 SL Pagode
Tipo de fábrica: W113.043
Número de chassis: 11304312005053
Motor n.º 129982-12-002633, de acordo com a ficha técnica
Caixa de velocidades automática
Hard-top
Cartão de matrícula francês como veículo de coleção
Veículo importado dos Estados Unidos
Última quilometragem conhecida: 8 113 km a 02/01/2025
A ficha técnica da Mercedes-Benz, fornecida pela Mercedes-Benz França, confirma o chassis 11304312005053 e o motor 129982-12-002633. Menciona ainda a cor de fábrica 717 e vários elementos de identificação originais.
O histórico documentado indica que este Mercedes-Benz 250 SL foi importado dos Estados Unidos e, posteriormente, matriculado em França a 19 de fevereiro de 2010. Dispõe de um dossier completo que inclui inspeção técnica, relatório Histovec, ficha técnica da Mercedes-Benz, faturas de peças, faturas de restauração, intervenções mecânicas, reparação do motor, reparação da caixa de velocidades automática e certificado de trabalhos recente.
Foi realizada uma restauração integral, que incluiu mais de 110 000 € em obras. O proprietário indica que o automóvel foi totalmente renovado, nomeadamente com:
- Motor renovado
- Caixa de velocidades automática renovada
- Estofos novos
- Tapetes novos
- Capota nova
- Carroçaria desmontada e restaurada como nova
- Travões novos
- Suspensões novas
- Sistema de rodagem renovado
- Articulações, pivôs e componentes periféricos substituídos
Estes elementos são confirmados pelo registo de faturas, que mostra inúmeras encomendas de peças, trabalhos de carroçaria, uma reparação da caixa de velocidades automática, uma remodelação significativa do motor e intervenções recentes de atualização.
O registo de faturas atesta igualmente um volume significativo de peças e trabalhos relacionados com a apresentação do automóvel. Desde 2010, foram efetuadas várias encomendas à SLS Euro Trading, especialista reconhecida em Mercedes-Benz clássicos. As faturas referem, nomeadamente, juntas, molduras, acabamentos em madeira, suportes, pára-brisas, clipes, fechaduras, cabos, revestimentos, volante, elementos do painel de instrumentos, proteções, conexões, borrachas e numerosas peças específicas do modelo.
Em 2014, foi realizada uma restauração integral da carroçaria, num montante de 24 300 €. O dossiê menciona também, por volta dessa altura, vários elementos de acabamento relacionados com a carroçaria e o habitáculo: pára-brisas, juntas, moldura da jante, ligação central, depósito, tapetes, capa da chave, autocolantes e elementos de acabamento.
A caixa de velocidades automática, um elemento fundamental para o conforto deste Pagode, foi renovada em 2017, num montante de 6 090,19 €.
Em 2018, a IMSA Rouen / Centre Porsche Classic Rouen realizou uma afinação completa do motor: verificação do funcionamento, regulação da ignição, regulação dos balancins, verificação e regulação da injeção, verificação das pressões de compressão, testes de estrada e regulação do comando do acelerador.
