O Mercedes-Benz 280 SL Pagode fazia parte da geração W113, lançada em 1963 como sucessora do 190 SL e do 300 SL Roadster de seis cilindros. A Mercedes-Benz procurou alcançar um equilíbrio entre conforto, desempenho e praticabilidade, dando ênfase à segurança e à facilidade de utilização. O 280 SL, produzido entre 1967 e 1971, foi o último e mais refinado modelo da série W113.
A alcunha «Pagoda» deriva da característica capota rígida com uma superfície ligeiramente côncava. Este design não só era estilisticamente único, como também contribuía para a segurança. Com as suas proporções elegantes e linhas simples, o modelo tornou-se um dos clássicos mais icónicos da Mercedes-Benz. O W113 foi fabricado em número limitado e foi especialmente popular a nível internacional entre aqueles que procuravam um descapotável de dois lugares duradouro com uma construção de alta qualidade.
Este Mercedes-Benz 280 SL Pagode de 1968 fazia parte da gama europeia e está equipado com uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades. Apenas um pequeno número de modelos W113 foi entregue com caixa de velocidades manual, tornando esta configuração relativamente rara e notável na história da Mercedes-Benz.
Com acabamento em Vermelho Sinal e interior em pele preta, o automóvel inclui uma capota rígida e ar condicionado. Apresenta ainda um raro terceiro banco opcional na parte traseira, uma opção específica da época oferecida pela Mercedes-Benz. Apenas cerca de dez automóveis da série W113 foram fabricados com caixa de velocidades manual, o que torna este exemplar particularmente distinto com as suas opções de fábrica.
O veículo vem acompanhado de várias faturas. A pintura apresenta várias imperfeições, o que é típico de um clássico desta idade. A documentação e os detalhes específicos da configuração ajudam a identificar este exemplar em particular dentro da geração W113.
Este Mercedes-Benz 280 SL Pagode de 1968 é uma versão europeia, equipado com uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades, capota rígida, ar condicionado e um raro terceiro banco traseiro. O carro apresenta um acabamento em Vermelho Sinal com interior em pele preta e inclui as faturas correspondentes. A pintura apresenta algumas imperfeições. Recomendamos que veja o carro pessoalmente para apreciar plenamente o seu estado.
Este veículo está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions no âmbito do Leilão de Verão de Carros Desportivos Clássicos. A licitação tem como valor inicial 25 000 €. O leilão tem início na sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00, e encerra na quarta-feira, 19 de agosto de 2026, a partir das 20h00.
O carro pode ser visto nos seguintes dias:
Sexta-feira, 14 de agosto, das 10h00 às 16h00
Terça-feira, 18 de agosto, das 10h00 às 16h00.
O leilão realiza-se na Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos. Para mais informações, detalhes sobre a visita e para se registar, visite www.classiccar-auctions.com. Os licitantes podem criar uma conta gratuita para participar. Estão disponíveis serviços de transporte após o leilão: 250 € dentro dos Países Baixos (excluindo IVA) ou mediante pedido fora dos Países Baixos.
