História e Contexto
O Mercedes-Benz 280 SL Automático faz parte da série W113, que foi lançada em 1963 como sucessora do 230 SL e que mais tarde também foi comercializada nas versões 250 SL e 280 SL. Esta série foi rapidamente apelidada de «Pagoda», em parte devido à forma do seu tejadilho rígido. O W113 foi desenvolvido como um Gran Turismo descapotável de dois lugares, com forte ênfase na integridade estrutural, no conforto de condução e na facilidade de utilização, posicionando-se entre os carros desportivos e os descapotáveis de turismo de luxo.
O Mercedes-Benz 280 SL Automático foi a variante final e mais potente da geração W113. A produção do 280 SL decorreu entre 1967 e 1971, e a designação do modelo refere-se ao seu motor de seis cilindros em linha de 2,8 litros. Dentro de toda a gama W113, o 280 SL era a variante mais avançada, com aperfeiçoamentos técnicos que fizeram desta versão a última iteração do modelo. Durante esse período, o W113 gozava de popularidade internacional devido à sua combinação do artesanato da Mercedes-Benz, dimensões exteriores relativamente compactas e uma carroçaria fechada com um tejadilho rígido amovível.
Este Mercedes-Benz 280 SL Automático foi fabricado em 1969, numa altura em que o modelo já se tinha consolidado no mercado. O acabamento prateado está em consonância com o aspeto clássico comumente associado a este modelo. O automóvel foi restaurado entre 1993 e 1996; está disponível uma fatura relativa a esta restauração. Posteriormente, o Mercedes-Benz 280 SL Automático teve dois proprietários que o utilizaram muito pouco. A posse do primeiro proprietário está documentada de 03/1998 a setembro de 2015, com 6 960 km no conta-quilómetros; o segundo proprietário detém o veículo desde setembro de 2015 até ao presente, elevando a quilometragem total para 17 515 km.
Características e Detalhes
O Mercedes-Benz 280 SL Automático veio equipado com uma caixa de velocidades automática, o que contribui para o caráter do W113 como um confortável automóvel de turismo, para além do seu posicionamento desportivo. O modelo é conhecido pela combinação de uma carroçaria em aço, um tejadilho rígido amovível e uma capota em tecido, tornando-o prático para utilização em diversas condições meteorológicas. No W113, o teto rígido foi concebido como um elemento distintivo que deu origem à alcunha de «Pagoda».
Este exemplar está equipado com uma capota de tecido azul e um teto rígido na cor prateada do carro. Além disso, o carro vem acompanhado de um histórico de manutenção e do certificado de matrícula n.º 38666728. A última revisão de grande envergadura foi realizada no Sterren Service Centrum Elburg em 2020, aos 11 055 km; a fatura relativa a esta revisão está disponível, e o custo da revisão foi de 8 000. A documentação disponível corrobora o histórico documentado deste Mercedes-Benz 280 SL Automático.
Resumo
O Mercedes-Benz 280 SL Automático de 1969 é um modelo tardio e muito procurado da série W113, apresentando um histórico de restaurações, quilometragem documentada e documentação de acompanhamento. A combinação de uma carroçaria prateada, capota desmontável em tecido azul, capota rígida e histórico de manutenção torna este Mercedes-Benz 280 SL Automático facilmente rastreável ao longo de toda a sua vida útil. Para ter uma boa ideia do lote, recomendamos que participe no dia de visitação.
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