O Mercedes-Benz 280S pertence à geração W116, lançada em 1972 como a nova Classe S. Esta série de modelos representou um avanço significativo em termos de design e tecnologia, com ênfase na segurança, no conforto e no requinte estrutural. O W116 era considerado o modelo emblemático da Mercedes-Benz, sendo o 280S uma das variantes equipadas com um motor de seis cilindros em linha.
O Mercedes-Benz 280S de 1977 insere-se na fase final da produção do W116. Nessa altura, o W116 já se tinha consolidado como um automóvel de luxo de prestígio para uso privado e empresarial. O 280S era, em geral, a versão de seis cilindros mais acessível da Classe S, existindo variantes de desempenho superior disponíveis. É conhecido pelas suas proporções clássicas da Classe S e pelo design discreto e funcional característico desta geração.
O 280S apresenta a configuração tradicional do W116, com tração traseira e um motor de seis cilindros em linha. Foi a primeira Classe S a incorporar um conceito de segurança altamente integrado, incluindo uma estrutura de carroçaria robusta e um enfoque na segurança em caso de colisão. O 280S representa tanto um veículo de luxo da sua época como uma fase no desenvolvimento da Mercedes-Benz em que o aperfeiçoamento técnico e a segurança passiva ganharam maior importância.
Este Mercedes-Benz 280S encontra-se em condições de funcionamento. A baixa quilometragem indicada no conta-quilómetros é considerada plausível pela RDW. O exterior apresenta várias imperfeições, incluindo ferrugem. O interior apresenta-se, em geral, bastante cuidado, embora falte o acabamento à volta do teto de abrir.
Entregue originalmente novo na Holanda, este automóvel é uma variante reconhecível e rastreável dentro da série W116 destinada ao mercado holandês. Ocupa um lugar permanente na história da Mercedes-Benz como um dos primeiros e distintos modelos da Classe S.
O Mercedes-Benz 280S de 1977 apresenta uma quilometragem baixa, considerada razoável, e está em condições de funcionamento. Apresenta imperfeições exteriores, ferrugem e falta a guarnição do teto de abrir, enquanto o interior se mantém bastante bem conservado. Para uma melhor impressão, recomenda-se a participação no dia de visitação.
Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions no «Leilão de Verão Especial de SUV e Youngtimers». O leilão tem início na sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00, e encerra na terça-feira, 18 de agosto de 2026, a partir das 20h00. O carro está disponível para visitação nos dias 14 e 18 de agosto, das 10h00 às 16h00, na Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos.
O lance inicial é de 2 500 €. Os lances podem ser feitos em www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34697. Para mais informações sobre o leilão, os dias de visita e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com.
Os compradores interessados podem criar uma conta gratuita para começar a licitar. O transporte após o leilão pode ser organizado: 250 € dentro dos Países Baixos (excluindo IVA) ou mediante pedido fora dos Países Baixos.
Para vender um carro clássico ou uma coleção, contacte [email protected] ou visite www.classiccar-auctions.com. Telefone: +31 (0)20 210 1201.
