Este Mercedes-Benz 190SL de 1956 foi adquirido em novembro de 2022, após uma restauração realizada pela Arthur Bechtel Classic Motors em Böblingen, na Alemanha. O motor de quatro cilindros em linha de 1,9 litros foi revisto, e os trabalhos adicionais incluíram a desmontagem do veículo, o retoque da carroçaria, a renovação dos estofos do habitáculo e a atualização de vários sistemas mecânicos. O equipamento inclui uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades, uma capota vermelha, jantes de aço de 13″, calotas na cor da carroçaria, um banco traseiro rebatível “Kinder”, um relógio analógico e um rádio com botões. Este 190SL é agora oferecido com fotografias da restauração, bagagem, manual do proprietário, um kit de ferramentas e um título de propriedade da Califórnia em boa situação.
O carro foi repintado durante a restauração, e uma etiqueta de cor apresentada na galeria abaixo indica o código para Cinza Prateado (180). As características incluem uma capota vermelha, bem como uma capa de capota a condizer. O equipamento adicional inclui espelhos laterais duplos e uma moldura do para-brisas, grelha e pára-choques brilhantes.
As jantes de aço de 13″ apresentam aros cromados, calotas com detalhes na cor da carroçaria e pneus Maxxis MA-1 185/80. O carro está equipado com uma suspensão dianteira de braços duplos, eixos traseiros oscilantes com molas helicoidais e travões de tambor assistidos.
O habitáculo apresenta bancos de encosto baixo que foram reestofados em couro vermelho, que se estende aos painéis das portas e aos acabamentos do painel de instrumentos. O piso é revestido por alcatifa preta de pêlo em loop. As comodidades incluem um banco traseiro rebatível “Kinder”, um rádio com botões, um relógio analógico e um espelho retrovisor montado no painel de instrumentos. A bagageira está equipada com um conjunto de cintas de bagagem vermelhas, e a bagagem incluída é apresentada na galeria abaixo.
O volante de duas raias emoldura a instrumentação VDO, incluindo um velocímetro de 140 mph e um tacómetro de 7 000 rpm, bem como indicadores de pressão do óleo, temperatura da água e nível de combustível. O conta-quilómetros de cinco dígitos indica menos de 50 milhas, sendo a quilometragem total desconhecida.
O motor M121 de 1,9 litros e quatro cilindros em linha tinha uma potência nominal de fábrica de 104 cavalos e 105 lb-ft de binário, que é transmitido às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades totalmente sincronizada. O motor e o diferencial foram revistos durante o processo de restauração.
A venda inclui uma coleção encadernada de imagens que retratam várias fases do processo de restauração.
