DATA DE FABRICO: 19560 | COR: CINZA ANTRACITE METALIZADO DB172 | ACABAMENTO INTERIOR: MID Red | PREÇO: RESERVADO - NECESSITAMOS DE MAIS UNIDADES EM STOCK
TEMOS O PRAZER DE OFERECER PELA SEGUNDA VEZ ESTE EXCEPCIONAL MERCEDES-BENZ 190SL COM VOLANTE À DIREITA, RESTAURADO AO NÍVEL DE CONCURSO SOB A SUPERVISÃO DO NOSSO PARRY CHANA
VEÍCULO ORIGINAL ENTREGUE NO REINO UNIDO, QUE PERTENCEU NA ÉPOCA AO SR. R. H. JOHNSON (SECRETÁRIO REGISTADO E UM DOS FUNDADORES DO MERCEDES-BENZ CLUB). ADQUIRIDO ESPECIFICAMENTE PARA O SR. DAVID GANDY E PROJETO DE RESTAURAÇÃO GERIDO POR ELE A UM NÍVEL EXCEPCIONAL.
O APELO
O Mercedes-Benz 190SL, evocativo do poderoso 300SL, representa uma era em que os carros eram vistos como uma afirmação de estilo, em vez de apenas um meio de transporte. A sua beleza intemporal torna-o um roadster extremamente cobiçado da sua época, ainda hoje evocando uma sensação de elegância e charme. Com a sua natureza intuitiva, estatura elegante e excelente qualidade de construção, é o Mercedes que deu início à linhagem do modelo SL tal como a conhecemos hoje.
ESTE VEÍCULO
- RESTAURAÇÃO COMPLETA COM DESMONTAGEM DE TODOS OS COMPONENTES
- LIVRO DE RESTAURAÇÃO DE CAPA DURA, IMAGENS DIGITAIS E DOCUMENTAÇÃO COMPLETA
- 1.450 MILHAS PERCORRIDAS DESDE A RESTAURAÇÃO COMPLETA
- BAIXO NÚMERO DE PROPRIETÁRIOS E TODOS CONHECIDOS
- BAIXA QUILOMETRAGEM (AINDA QUE NÃO POSSA SER GARANTIDA)
- MANUTENÇÃO DE ROTINA, MANUTENÇÃO E DETALHAMENTO RECENTES APÓS A RESTAURAÇÃO
- MATRÍCULA ORIGINAL ATUALMENTE EM RETENÇÃO DISPONÍVEL
- RARO MODELO COM VOLANTE À DIREITA ENTREGUE NO REINO UNIDO
- CONSIDERADO UM DOS 562 190SL COM VOLANTE À DIREITA
- ENCANTADOR ARQUIVO HISTÓRICO COM FICHA TÉCNICA ORIGINAL DA MERCEDES-BENZ (FAHRZEUG-DATEN)
- MODELO DE PRODUÇÃO COM VOLANTE À DIREITA DE BAIXA QUANTIDADE
- NÚMEROS CORRESPONDENTES (EXCETO COMBINAÇÃO DE CORES)
É um prazer apresentar este encantador Mercedes 190SL fabricado na Alemanha, com data de conclusão a 18 de agosto de 1960. Primeira entrega e matrícula no Reino Unido à Sra. E. Croft a 14 de outubro de 1960. Os proprietários seguintes estão documentados no registo histórico, incluindo o Sr. R. H. Johnson. Posteriormente, passou a ser propriedade da sua filha e do marido, Joan e John. Adquirido a eles pelo nosso Parry Chana com vista a uma restauração completa, concluída em agosto de 2015. Cuidadosamente armazenado e mantido pela Lux Classics, com cerca de 1.450 milhas percorridas desde então e ainda com um aspeto recém-restaurado.
A restauração foi liderada por Parry Chana e a sua equipa da época, com um livro de capa dura totalmente documentado sobre a restauração, faturas, especificações de restauração e lista de tarefas de restauração incluídas no arquivo. Todos os componentes, visíveis ou não, foram totalmente desmontados e restaurados, mantendo os carburadores PHH 44 Solex novos, tal como foram entregues. Na nossa opinião, os carburadores Solex proporcionam uma condução sem compromissos e a melhor forma de desfrutar da condução, tal como Parry constatou ao restaurar e possuir um 190SL vencedor de concursos de beleza nos últimos 20 anos.
A capota rígida de fábrica com janela grande foi restaurada, mantendo a sua conversão de teto Webasto da época. Toques adicionais de restauração personalizados incluíram uma mudança de cor da pintura original Fire Engine Red para o Anthracite Grey Metallic, fiel à época, e um interior em couro Mid-Red de brilho suave, complementado por um conjunto de cinco peças de couro personalizadas, tal como no original (três no porta-bagagens e duas atrás dos bancos traseiros com correias personalizadas originais). Capota em vermelho médio, mantendo ao mesmo tempo o encantador toque da época dos tapetes de borracha de cinco peças, de fábrica, para o espaço dos pés e um conjunto de dois para a bagageira. Subtis melhorias personalizadas para o tornar utilizável. «Decidimos manter alguns itens originais não restaurados que, na nossa opinião, representam a ligação à sua originalidade e aos seus proprietários originais: o volante e o emblema do capô. O azul característico do emblema do capô da Mercedes é inigualável; naturalmente, outros itens foram restaurados ou renovados durante o processo, selecionando cuidadosamente as melhores peças e materiais disponíveis.
Tem sido mantido sem olhar a custos pelo seu atual proprietário, com um investimento recente de 20 mil libras pela Lux Classics. Agora está pronto para ser desfrutado.
Este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição para um colecionador, investidor ou comprador de um carro clássico pela primeira vez, sendo um modelo muito cobiçado que lembra o tão valorizado 300SL Roadster e o coupé Gullwing. Está disponível para visita no Reino Unido, perto do Aeroporto de Stansted, CM3 1QX, estritamente mediante marcação prévia.
À venda em nome do seu proprietário como venda em consignação.
FINANCIAMENTO E GARANTIA DISPONÍVEIS MEDIANTE PEDIDO
HISTÓRIA DO MODELO E PRODUÇÃO
Em 1954, a Mercedes apresentou uma versão conceito do 190SL no Salão Automóvel de Nova Iorque, ao lado do 300SL “Gullwing”. Este conceito chegou ao mercado em 1955 como o 190SL, um carro desportivo mais acessível e menos intenso em comparação com o recordista 300SL «Gullwing». A fábrica oferecia aos pilotos de fim de semana um pacote Rennsport, com opções como um para-brisas aerodinâmico, portas recortadas que podiam ser convertidas, remoção dos pára-choques e redução do peso do 190SL. Embora o 190SL possua um motor de quatro cilindros em linha de 1,9 litros com carburador, em comparação com o motor de seis cilindros inclinados de 3 litros com injeção direta do 300SL, ambos partilham o design básico do motor, o sistema de suspensão e o nível de detalhe e acabamento que caracterizam a Mercedes-Benz.
