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O Mercedes 300 SE Coupe foi apresentado como sucessor da série 300 Adenauer em fevereiro de 1962 e foi baseado no 220 SE Coupe, que foi apresentado em 1961 e era baseado na plataforma W111, a chamada cauda de peixe. Tecnicamente, correspondem aos sedãs e permaneceram na linha até dezembro de 1967, ou seja, 2 anos a mais do que seus modelos irmãos de quatro portas (mas 4 anos a menos do que os coupés e conversíveis 111). Em contraste com os sedãs, eles não têm aletas traseiras na moda, uma linha de teto mais baixa e, portanto, parecem mais elegantes e atemporais, o que lhes conferiu um status clássico muito mais cedo. Essa atemporalidade também permitiu que fossem construídos praticamente inalterados em paralelo aos sucessores dos sedãs 112, a Classe S da série W 108 / W 109. No entanto, apenas um total de 2.419 cupês (W 112.021) foram construídos porque o preço de compra era exorbitante. A Mercedes doou todas as tecnologias disponíveis na época para o 300 SE Coupe, incluindo um motor de metal leve com injeção múltipla, transmissão automática de 4 velocidades, suspensão a ar com controle de nível, freios a disco em todas as rodas e servofreio pneumático, diferencial autoblocante, direção hidráulica, retenção de freio no eixo traseiro e muito mais. Visualmente, foi instalado um interior de qualidade ainda superior, joias cromadas nos arcos das rodas e uma faixa cromada contínua nas laterais. O W 112 é movido pelo Mercedes-Benz M 189, um motor de seis cilindros em linha muito complexo com uma cilindrada de três litros. Devido à sua liga de metal leve (cabeça e bloco), o motor pesa cerca de 40 kg a menos do que seus antecessores de ferro fundido cinzento, que foram usados no 300 SL ("Gullwing" e Roadster) e no 300 (W 189, "Adenauer Limousine"). Essa redução na carga do eixo dianteiro resultou em um melhor comportamento de direção (menos subviragem).O carro tem um comportamento de condução desportivo e ágil, em contraste com o posterior 3.5, mais pesado, com os pesados motores V8 de ferro fundido cinzento. Hoje, o Mercedes 300 SE é a vanguarda dos coupés 111/112, é muito raro e, para os conhecedores, a coroação deste veículo motorizado intemporal e elegante. O veículo que oferecemos foi entregue pela primeira vez em França, importámos o carro em 2015 e também iniciámos a restauração cosmética e técnica, que acaba de ser concluída. O carro tem, na verdade, 55 500 km e está completamente preservado no original. O veículo foi completamente documentado e o exterior da carroçaria foi libertado da primeira pintura. Verificou-se que estava em excelentes condições, não foram realizadas reparações, a parte inferior da carroçaria foi limpa com jato de gelo e encerada e a carroçaria foi repintada na cor original em 180 cinza prateado metálico. Toda a tecnologia foi avaliada e, quando necessário, revista pela conceituada especialista AI Motors em Stutensee, tendo sido dada ênfase à manutenção da aparência original e não à sua restauração. Um sistema de ar condicionado "cooling master" foi instalado posteriormente. O interior de couro original foi limpo e re-tingido, o tapete original foi lavado com shampoo, a madeira foi decapada e repintada. Até o menor detalhe foi levado em consideração e, durante a montagem, a ênfase foi colocada na originalidade absoluta, até mesmo na braçadeira correta no compartimento do motor, nos livros originais, nas ferramentas completamente originais, na bateria autêntica, no cartão de dados e também na bolsa de chaves original. O Mercedes 300 SE aqui oferecido é provavelmente o carro mais bem conservado do seu tipo no mundo. O veículo sem acidentes e em ótimas condições recebeu uma nova matrícula TÜV e H. Encontrará o equipamento exato abaixo. Terei todo o prazer em responder a quaisquer outras perguntas. O veículo é vendido com uma garantia de 12 meses.
