É difícil dizer porque é que a Mercedes-Benz não decidiu criar um descapotável baseado no seu modelo emblemático C126.
Embora o fabricante oferecesse uma limusina clássica e um coupé de duas portas, o mercado exigia mais extravagância.
Assim, mais de uma dezena de construtores, principalmente nos Estados Unidos e na Europa, propuseram a conversão do modelo coupé (SEC) em descapotável.
Um deles é a oficina de Richard Straman em Costa Mesa, Califórnia.
Ele apresentou o seu próprio conceito de conversão de um Mercedes exclusivo.
Para além de uma estrutura de tejadilho personalizada, o automóvel recebeu reforços essenciais na carroçaria e uma porta traseira redesenhada, que permitia esconder o tejadilho dobrado atrás dos bancos.
Ao longo de uma dúzia de anos, 116 exemplares do modelo C126 convertido saíram da fábrica de Costa Mesa.

Conheça um deles.

A conversão para um descapotável não teria sido possível sem uma rigidez adequada da carroçaria.
Esta foi conseguida através da adição de reforços de soleira e escoras na parte inferior do automóvel. Para acomodar o longo tejadilho rebatível, foram também efectuadas modificações na bagageira. No interior, foi adicionada uma antepara, separando o compartimento do tejadilho da área de carga.
A montagem da porta da bagageira também foi modificada, as dobradiças foram redesenhadas e o ponto de fixação da dobradiça foi deslocado significativamente para a traseira do automóvel. Como é que o tejadilho abre no "Straman"?
Os projectistas utilizaram métodos já conhecidos do modelo R107.
Atrás do para-brisas, uma enorme substituição cromada esconde perfeitamente a área onde o tejadilho encontra os pilares A.
Para libertar os fechos do tejadilho dianteiro, o engenheiro utilizou uma chave original da Mercedes e a estrutura sólida da estrutura da capota é controlada automaticamente por apenas dois actuadores. Todo o design foi tão bem pensado que toda a carroçaria, incluindo as janelas laterais e o para-brisas, permanece idêntica à da versão coupé.

O automóvel apresentado veio da Califórnia para a Polónia para se juntar a uma coleção privada de modelos clássicos da Mercedes.
Registado na Polónia em 2023, foi mantido em condições impecáveis e reparado num concessionário autorizado da marca alemã.
Embora o carro não tenha sido utilizado durante muito tempo, mantém-se em excelentes condições.

A carroçaria (exceto os painéis laterais) foi revestida com uma película na cor original da carroçaria ("Astral Silver").
A espessura da pintura, incluindo a película, varia entre 200 e 350 microns, garantindo uma superfície uniforme.

O Mercedes foi recentemente submetido a uma revisão, que incluiu:

- fluidos novos

- vedação do motor

- reparação do sistema de ar condicionado

O automóvel está coberto por um seguro e tem uma carta de condução actualizada.

As caraterísticas do Mercedes:

- ar condicionado
- controlo de cruzeiro
- vidros eléctricos
- espelhos eléctricos
- ajuste elétrico dos bancos dianteiros com função de memória
- bancos dianteiros aquecidos
- estofos em pele
- jantes AMG Mercedes de 18 polegadas originais
- ABS
- direção assistida
- fecho centralizado
- rádio

É para o individualista que procura um descapotável invulgar e fiável.
O volume de produção de 116 unidades faz com que seja difícil encontrar um segundo na reunião ou no trânsito.
Combina todas as vantagens do Mercedes C126 com a possibilidade de desfrutar de um teto aberto,
e o som ainda mais distinto do motor V8 de 5,5 litros.
É de salientar que se trata de um descapotável com quatro lugares totalmente funcionais.

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