Este é um Mercedes-Benz 500SL muito bonito. O carro foi autorizado a circular nos Estados Unidos pela primeira vez em 1983 e foi sempre bem mantido e cuidado até agora. A carroçaria está em bom estado e tem chapa original e fina. A carroçaria tem alguns vestígios ligeiros de uso que são consistentes com a idade e a quilometragem do carro. Os para-choques cromados estão limpos, bem como as borrachas da carroçaria. O carro tem uma capota preta descapotável que funciona bem e cabe em todo o lado. O 500SL está montado em jantes originais com pneus nas medidas corretas e com perfil suficiente. Como é habitual nos modelos Mercedes-Benz desta geração, o interior parece ter sido feito para a eternidade. O facto de o 500SL ter sido comercializado como um carro de luxo torna-se claro mais uma vez quando olhamos para o equipamento deste exemplar. O carro tem controlo de climatização, bancos aquecidos, espelhos eléctricos, vidros eléctricos, controlo de velocidade de cruzeiro e, neste caso, o tão adorado mas raro banco traseiro. De facto, o 500SL era o modelo de topo da gama SL na altura. O automóvel é alimentado por um motor V8 de 5,0 litros, que neste caso está acoplado a uma caixa automática de quatro velocidades. Equipado com injeção de combustível Bosch D-Jetronic, o motor produz 240 cv e, tal como o interior, foi construído para durar. A quilometragem de quase 120.000 quilómetros significa, no caso deste motor, que as coisas só agora começaram a correr bem. Graças à sua enorme capacidade de curso, o motor tem sempre muito binário e pode puxar sem esforço o 500SL para a frente e, se necessário, até uma velocidade máxima de 225 quilómetros por hora. Para sacudir essa velocidade em segurança, é bom saber que o 500SL também tem ABS. Os travões são fáceis de acionar e o chassis proporciona ao automóvel uma condução agradável. Por fim, a caixa de velocidades automática efectua mudanças suaves e sedosas. Em suma, um Mercedes-Benz 500SL bem cuidado e pronto para muitos quilómetros de prazer de condução em estrada aberta.