Pintura branca, interior em pele azul-escura, o motor mais potente, excecionalmente em bom estado e, claro, a mágica letra "SL". O gosto é inteiramente subjetivo, mas acreditamos que estamos perante o pacote perfeito.
Vamos levá-lo de volta às origens do R107. Seguir o icónico SL W113, mais conhecido como Pagoda, não foi tarefa fácil. No entanto, a Mercedes-Benz conseguiu-o com o R107 SL, quando este chegou ao mercado em 1971. Conseguiram um feito notável, pois o R107 SL tornou-se numa das séries de modelos mais duradouras, com um período de produção de 18 anos e mais de 237.000 unidades construídas. O enorme sucesso do SL é bem merecido, pois era simplesmente um dos melhores carros que o dinheiro podia comprar na altura. O R107, com o "R" a significar Roadster, era também crucial para o mercado americano, pelo que foi equipado com várias opções de luxo para satisfazer os clientes. E satisfez.
Satisfazer os proprietários deste 500 SL deve ter sido mais do que bem sucedido. A pintura branca fresca com o interior azul escuro era uma combinação muito apreciada e continua a ser muito procurada, especialmente numa altura em que o branco é a cor de automóvel mais popular. Para além disso, o motor deste SL é tudo menos básico; possui a sugestiva versão 500, o modelo topo de gama. Com 240 cavalos de potência, o 500 é a variante mais potente disponível, e o seu motor V8, com uma bela disposição, produz um som deslumbrante, fornecendo 402 Nm de binário e uma ampla potência em todos os momentos. Suave, forte, imponente e espirituoso, em suma, é um polivalente.
A carroçaria deste 500 SL entregue na Europa está excecionalmente limpa, com uma pintura excecional. O medidor de espessura da tinta indica uma aplicação profissional, sem quaisquer sinais visíveis de um trabalho inferior ou de enchimento excessivo. Os lados interiores das portas e para-choques ainda conservam a pintura original, o que sugere a ausência de um historial de acidentes significativo. O aspeto geral é impecável, especialmente quando combinado com as jantes de liga leve. Todas as guarnições, borrachas e detalhes estão no estado que seria de esperar ao olhar para as fotografias. Tudo neste automóvel tem um aspeto excecionalmente fresco.
O interior é também excecionalmente bonito e bem conservado. O couro azul está num estado muito saudável e o mesmo se aplica a tudo o que o rodeia depois de se sentar neste R107 bem equipado. O painel de instrumentos, os painéis das portas, os tapetes e tudo o resto estão em excelentes condições. Os tapetes azuis não estão danificados, continuam suaves ao toque e têm uma cor profunda. O painel de instrumentos e a consola central, também em azul, estão igualmente em excelente estado. Os pormenores em madeira complementam lindamente o interior azul, completando o quadro muito agradável. Concentrámo-nos sobretudo na estética, mas pode ter a certeza de que tudo funciona perfeitamente.
Os aspectos mecânicos estão igualmente em ótimo estado, e estamos cientes de que quase parece repetitivo. O suave motor V8 funciona lindamente e de forma sedosa, o que não é surpresa, tendo em conta que só percorreu 95.040 quilómetros e foi meticulosamente mantido. Este SL proporciona muito prazer sem problemas, isso é certo. A caixa de velocidades automática funciona na perfeição, com passagens de caixa extremamente suaves. Com 240 cavalos de potência, o motor de oito cilindros oferece muita potência, assegurando um desempenho e caraterísticas de condução que não se vão fartar.
Trata-se de um verdadeiro automóvel de turismo que proporciona um prazer inigualável durante as longas distâncias em autoestrada, mas que também permite acumular inúmeros quilómetros fantásticos em estradas rurais, com a capota aberta ou não. Naturalmente, o chassis está tão imaculado como o resto do carro, sem qualquer ferrugem visível, graças à utilização cuidadosa do carro, limitada aos meses de verão.
Este R107 foi acarinhado e muito bem conservado, adornado com uma bela combinação de cores e o motor mais potente. Este é um SL que não pode perder!
