"Um é um carro desportivo com conforto de limusina, o outro é uma limusina com conforto e desempenho de carro desportivo. Qual é que vai escolher?" - Mercedes-Benz

Como cereja no topo do bolo, a Mercedes lançou o 280 SL W113 em 1967, após o grande sucesso do 230 SL e do 250 SL. Para muitos de nós, guardaram o melhor para o fim. Um motor 2.8L maior, com mais 20 cavalos de Estugarda e um motor 6 em linha com uma sonoridade incrivelmente aguda, fez toda a diferença para muitas pessoas, tornando este modelo num sucesso imediato.

O chassis era uma versão reduzida da geração W111 do Classe S, e o M180 era, na realidade, um desenvolvimento avançado de um motor de avião. Com o seu nariz alongado, o grande volante de baquelite, a tração traseira e a sua imensa popularidade, o modelo ganhou uma alcunha: o Pagoda. A alcunha "Pagoda" vem do design distinto do tejadilho da gama de modelos W113, que se assemelha aos tejadilhos curvos dos templos do Extremo Oriente... é preciso dizer mais?

O nosso é um excelente exemplo! Foi originalmente entregue nos Países Baixos no final de 1968 e, desde então, teve apenas 3 felizes proprietários. Sob a alçada do seu último proprietário, este exemplar foi repintado profissionalmente em Arabergrau Metallic, o que, combinado com o interior vermelho, confere ainda mais carácter a este Pagoda já de si elegante. Excecionalmente bem conservado, o que se sentirá a cada segundo ao volante. Vai ser o primeiro a experimentá-lo?