"Espero que derreta, espero que sobreaqueça - não nos damos assim tão bem... É um Mercedes SL, claro que não!"- Jeremy Clarkson

O Pagoda: um nome absolutamente familiar entre os entusiastas de carros clássicos. E não apenas pela sua aparência deslumbrante. Antes dele, a Mercedes tinha dois belos descapotáveis - o 190SL e o 300SL Gullwing. Mas um era demasiado lento e o outro demasiado caro. Por isso, a Mercedes criou este novo e elegante modelo, repleto de melhorias.

A segurança era uma prioridade máxima, mas nunca à custa da forma ou da elegância. Das Beste oder nichts.

O resultado? Um design limpo e equilibrado. O tejadilho apresentava uma forma única, ligeiramente côncava, concebida para a segurança em caso de capotamento - e, sem mais nem menos, a sua semelhança com um templo oriental deu-lhe a alcunha: Pagoda. Um nome que se tornaria lendário.

O design e a engenharia encontraram-se em perfeita harmonia num cruzador feito para deslizar pela vida com graça. Intemporal e inconfundivelmente Mercedes.

Por esta altura, já nos deve conhecer um pouco - e sabe que estamos sempre à procura de algo especial. Algo com carácter.
Este é um Mercedes-Benz 280 SL de 1968, originalmente entregue na Europa, e equipado com uma rara caixa manual de 4 velocidades. Apenas 10% de todos os W113s foram construídos com uma caixa de velocidades manual.

Com um impressionante acabamento em vermelho Signal sobre um interior em pele preta, este carro também possui uma capota rígida, ar condicionado e um raro terceiro banco opcional na parte de trás. Um lugar que provavelmente nenhum humano alguma vez utilizará - mas é o tipo de coisa com que um fiel amigo de quatro patas sonharia.

Até nós ficamos espantados com a sensação de modernidade deste "Sixties Lovely" na estrada. Um clássico de cruzeiro deslumbrante? Ou ambas as coisas? Apareça em breve - vamos dar uma volta.