O SL W113, mais conhecido como o Pagoda: só se pode imaginar ter de lhe dar seguimento. Essa tarefa recaiu sobre os ombros da série SL R107, que entrou no mercado em 1971. No entanto, a Mercedes-Benz conseguiu alcançá-la e construir uma das séries de modelos mais duradouras com o R107 SL. O modelo manteve-se em produção durante 18 anos, com mais de 237.000 unidades produzidas. Não é de admirar que o SL tenha sido um sucesso tão grande; simplesmente, era um dos melhores carros disponíveis na altura. O Mercedes-Benz SL R107 é talvez um dos clássicos mais versáteis que existem. Desportivo mas confortável, sólido mas cheio de carácter, uma escolha feita com a mente e o coração.
O primeiro proprietário que recebeu este 280 SL em 1981 optou por uma cor exterior branca fresca e combinou-a com um interior em pele castanha escura. Trata-se de uma combinação pouco frequente, mas que se adapta excecionalmente bem ao SL.
Com uma carroçaria branca que foi previamente tratada com uma repintura muito cuidada, o carro transpira imediatamente elegância. Um belo trabalho de brilho, jantes limpas e detalhes impecáveis completam o aspeto exterior do carro. O interior é maravilhosamente original, com uma cor que pode ser descrita como "chocolate puro". Os bancos são excecionalmente confortáveis e apresentam uma bela pátina, que não deve ser confundida com desgaste, mas sim com um testemunho da passagem do tempo. O painel de instrumentos e os painéis das portas também foram bem conservados e meticulosamente cuidados. Os indicadores, os comandos e os pormenores como as saídas de ar e os botões estão todos em excelente estado. No centro, a alavanca de velocidades da transmissão automática está orgulhosamente colocada na consola central, o que nos leva ao aspeto "técnico" do automóvel.
O estado mecânico deste Sport Leicht (Sport Lightweight), como significa SL, foi muito bem conservado. A transmissão automática de mudanças suaves e os travões tranquilizadores permitem-lhe desfrutar plenamente e utilizar com confiança os 185 cavalos de potência fornecidos pelo motor de seis cilindros de 2.746 cc. A manutenção foi sempre efectuada de forma impecável e é evidente que o automóvel nunca foi adulterado. Este é um exemplo de condução muito agradável sem quaisquer problemas, mas mantém a fiabilidade e o conforto pelos quais o R107 é conhecido. O motor de 2,8 litros de seis cilindros em linha é uma unidade de potência altamente fiável que oferece uma grande potência, mantendo um consumo de combustível razoável e custos de manutenção favoráveis.
Este 280 SL é fornecido com a documentação necessária. É um automóvel que pode ser levado sem esforço e sem preocupações para destinos do sul para umas férias fantásticas, bem como para agradáveis passeios desportivos nos seus próprios arredores. Um verdadeiro todo-o-terreno, este roadster bem conservado.
