O Mercedes-Benz 230SL, conhecido como o "Pagoda" devido à sua distinta capota rígida côncava, foi um automóvel desportivo inovador da Mercedes-Benz que combinava luxo, desempenho e estilo.
Introduzido em 1963 como sucessor do 190SL, o 230SL era alimentado por um motor 2.3L Inline-Six com injeção mecânica de combustível Bosch, produzindo 150 CV e proporcionando uma condução mais desportiva e animada em comparação com o seu antecessor. Os 0-100km/h em 9 segundos e uma velocidade máxima de cerca de 200km/h tornaram o 230SL mais do que capaz na altura e continua a proporcionar aos proprietários memórias duradouras na estrada. Com travões de disco à frente, também oferecia um forte poder de travagem.
Concebida pelo francês Paul Bracq, a sempre reconhecível capota rígida "Pagoda" de fábrica acrescentava rigidez estrutural e uma estética única, e a 230SL continua a ser um dos poucos roadsters clássicos que ficam igualmente bonitos com a capota rígida montada.
Esta 230SL de 1964 foi importada da Califórnia para a Europa em 2011 e ficou com o mesmo proprietário entusiasta na Dinamarca até 2023. Repintado há um ano com o código de cor original 050 G White, o automóvel apresenta-se lindamente tanto no exterior como no interior. Todos os cromados estão quase perfeitos, apenas com a mais ligeira pátina.
O interior é completamente original e não foi molestado e a combinação original "tal como foi entregue" de pele branca sobre pele bege foi felizmente mantida intacta até aos dias de hoje. O interior em pele bege clara está em muito bom estado. A parte pintada do painel de instrumentos tem alguns riscos ligeiros aqui e ali, mas nada que não se espere de um carro que percorreu 110.164 milhas desde 1964. Está equipado com um bonito rádio Becker 'Grand Prix'.
Mecanicamente, o 230SL está a funcionar bem. Foi acarinhado e sujeito a manutenção regular pelo anterior proprietário de longa data e utilizado para condução casual apenas nos meses de verão. As revisões mais recentes incluem a instalação de um eixo traseiro recondicionado com uma engrenagem ligeiramente mais alta para tornar a 230SL mais adequada para circular a velocidades mais elevadas. Juntamente com a caixa manual de 4 velocidades, este 190SL oferece uma experiência fantástica e mais dinâmica na estrada.
Desde 2023, o Mercedes-Benz faz parte de uma coleção de automóveis maioritariamente alemães e italianos.
Registada nos actuais documentos de registo dinamarqueses (UE), a 230SL é um exemplar bem conservado, pronto a ser desfrutado pelo seu próximo guardião.
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