O Mercedes 230 SL foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1963, e foi o sucessor do 190 SL. Desde o início, o W113 tinha um motor de seis cilindros em linha, que prometia um bom desempenho. Estavam disponíveis caixas de velocidades automáticas e manuais e a maioria dos automóveis foi vendida nos EUA. O design intemporal de Paul Bracq continua a ter um aspeto fantástico e é uma mistura perfeita de funcionalidade e estilo.

Este exemplar foi vendido novo na Bélgica ao embaixador sueco. Em 1975, foi exportado para a Suécia e recebeu um restauro no período de 1979 a 1983. O automóvel foi utilizado durante alguns anos após o restauro, tendo sido depois guardado numa garagem até ao verão de 2022. A bomba de injeção foi então revista, bem como foram instalados novos travões, novos amortecedores e um novo cilindro principal. O diferencial traseiro também foi completamente revisto. No interior, os bancos foram revestidos em pele Mercedes original e correta para a época e o capot também é novo. O carro conduz muito bem e, como esteve intocado nos últimos 40 anos, apresenta a quantidade certa de pátina. A pintura ainda tem um brilho fantástico e resistiu ao teste do tempo de forma fantástica, mas como se trata de um restauro mais antigo, existem algumas fissuras ligeiramente visíveis. Nada de grave, mas por isso não está em condições de concurso. O motor nrs. de série funciona de forma incrivelmente suave e a caixa de velocidades manual original de 4 velocidades muda facilmente. O Mercedes vem com um extenso historial que remonta ao início dos anos setenta, incluindo fotografias da época do restauro e um enorme arquivo de facturas. Acabou de ser totalmente assistido e está pronto a ser utilizado.

Por isso, se estiver à procura de um Mercedes 230 SL com um preço interessante, numa combinação de cores deslumbrante e pronto a ser apreciado, este pode ser o modelo ideal. Para além disso, é um carro antigo com caixa de velocidades manual de 1964, o que o torna elegível para quase todos os eventos anteriores a 1965.