Saiu da fábrica de Estugarda em 27 de setembro de 1966 e foi armazenado em armazéns em Ulm, de onde foi enviado para Itália por encomenda. Foi sempre italiano e pertenceu à mesma família até 2010. Motor número 127 981 10 013963 com caixa manual de 5 velocidades ZF, cor da carroçaria código 567G (metalizado castanho vidrado), capota rígida igual à da carroçaria 567. Interior código 118 com bancos e estofos em MB-TEX (imitação de pele) cinzento claro código 2101, tapetes em bouclé cinzento escuro código 6143, repetidores dos piscas laterais e plásticos dos faróis traseiros cor de laranja para o mercado italiano, eliminação da moldura da chapa de matrícula traseira, várias protecções da pintura da carroçaria (para transporte-exportação para Itália). Em 2005 foi submetido a um restauro apenas da carroçaria respeitando a configuração original, interior original preservado. Completo com as primeiras matrículas e documentos de registo nas páginas, homologação ASI gold e manuais do proprietário.

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