A Maybach foi fundada em 1909 por Wilhelm Maybach e o seu filho Karl, concentrando-se inicialmente na produção de motores de alto desempenho para dirigíveis e expandindo-se mais tarde para automóveis de luxo em 1921 com o W3. Ao longo das décadas de 1920 e 1930, a Maybach estabeleceu-se como um símbolo de opulência, o melhor que a Alemanha tinha para oferecer: veículos como o Maybach Zeppelin, construídos à medida dos desejos dos indivíduos mais ricos, são um símbolo primordial da marca no seu apogeu. No entanto, a Segunda Guerra Mundial desviou o foco da empresa para a produção de tanques e motores marítimos. Os desafios económicos do pós-guerra fizeram com que a marca desaparecesse do mundo automóvel durante várias décadas.

Em 2002, a Daimler AG reviveu a marca Maybach, introduzindo os modelos Maybach 57 e 62, que ofereciam caraterísticas ultra-luxuosas e motores potentes, competindo com marcas como a Bentley e a Rolls-Royce. Apesar destes esforços, a marca teve dificuldade em competir com os estabelecimentos de luxo, cessando a sua atividade em 2013. Reconhecendo o valor do nome Maybach, a Mercedes-Benz reintroduziu o Maybach em 2015 como uma sub-marca, lançando o Mercedes-Maybach S-Class. Esta mudança integrou o espírito de luxo da Maybach com as proezas de engenharia da Mercedes-Benz, resultando em veículos que oferecem distâncias entre eixos alargadas, materiais exclusivos e design refinado em toda a sua gama de sedans, SUVs e eléctricos.

Este Maybach em particular é uma das 300 unidades mega-exclusivas construídas de acordo com as especificações de cada cliente, com acabamentos exclusivos Maybach e interior personalizado, e o V12 AMG twin-turbo construído à mão que se encontra no S65. Entregue novo em Langley, perto de Vancouver (Canadá), este automóvel percorreu pouco mais de 5.000 quilómetros e encontra-se em óptimas condições cosméticas e mecânicas.