1 Proprietário, 1969 Mercury Cougar

Em 1969, Russell B entrou na Moriarty Bros Ford-Lincoln-Mercury em Manchester CT e comprou um Cougar de 1969 novinho em folha para a sua filha. Na altura, ela estava a estudar fora.

Foi encomendado em amarelo, com capota de vinil preto e interior em vinil preto, com bancos de balde e consola central.

Também comprou os travões eléctricos (Disc-F/Drum-R), direção assistida, transmissão automática FMX de 3 velocidades, espelho desportivo do lado do condutor e o 250HP 351 2BBL de série.

O Cougar era a "versão" Mercury do Mustang. Foi essencialmente construído com base no chassis do Mustang, mas tinha uma abordagem mais luxuosa e um design de carroçaria bastante distinto, com faróis invertidos/ocultos, luzes traseiras sequenciais e um estilo de carroçaria diferente.

Com o 351 como motor de série, destronou o Mustang de entrada, que tinha um motor 6 em linha como motor de série.

Dois anos mais tarde, quando terminou o curso, foi-lhe oferecido o carro.

Entre 69 e 82, ela fez quase 70.000 quilómetros com o carro. Em 1982, o carro pode ter estado envolvido num pequeno acidente, uma vez que existe um pedido de indemnização do seguro relativo a uma intervenção na carroçaria. Incluía a reparação do painel do quarto traseiro esquerdo, mas também incluía a reparação de ferrugem no piso do passageiro e uma repintura na cor amarela original. A pintura aguentou-se bem nos últimos 43 anos, apresentando apenas algumas pequenas lascas aqui e ali e uma pequena fissura na pintura. Existem algumas bolhas na parte mais baixa da porta, perto das torres dos amortecedores sob o capot e o quarto inferior do lado direito tem um pequeno buraco, que está por baixo e não se vê a não ser que se esteja debaixo do carro, não é estrutural. O acabamento em aço inoxidável e cromado está em muito bom estado, embora possa necessitar de algum polimento.

O carro só percorreu mais 20K milhas nos últimos 43 anos, com o conta-quilómetros a indicar atualmente 90.806. O sobrinho do proprietário tem-no levado a exposições de automóveis locais e a noites de cruzeiros nos últimos 10 a 15 anos, mantendo-o a funcionar. Nos últimos 5 anos, substituiu o cilindro principal, o motor de arranque, o depósito de combustível, o silenciador (Dynomax), os casquilhos da suspensão dianteira e os calços dos travões, tendo também limpado e repintado o filtro de ar original e as tampas das válvulas. Muda o óleo de 2 em 2 anos.

O interior em vinil preto está em muito bom estado, com uma pequena separação da costura no banco do condutor (quase não se vê nas fotografias) e uma reparação no banco do passageiro. O resto do interior está em ótimo estado.

Gira-se a chave, carrega-se no acelerador duas vezes e o 351 ganha vida. O silenciador Dynomax dá ao carro um ruído baixo muito agradável que soa como um escape duplo.

O motor funciona sem problemas, puxa forte! A caixa automática FMX faz as mudanças como deve ser, de forma nítida.

Este carro ainda tem o segundo conjunto de pneus comprados para ele. Dunlop Sensor Radials 195/75/R14 - parecem quase um pneu todo-o-terreno moderno... LOL Parecem estar em óptimas condições para a idade que têm e para condução local, não rodoviária, estão óptimos - são tão fixes e corretos para a época, que é uma pena que devam ser substituídos.

O carro conduz bem, os travões param com firmeza e todos os componentes electrónicos funcionam corretamente. O pisca-pisca dianteiro do lado direito é lento.

Embora este não seja de forma alguma um carro com qualidade de concurso, a pintura amarela tem um ótimo aspeto mesmo a 1,5 metros de altura e é um carro pouco visto em exposições e noites de cruzeiros/carros e cafés. Produziram-se pouco mais de 100.000 Cougars em 1969 - compare-se com quase 350.000 Mustangs.

É realmente um ótimo carro para desfrutar tal como está. As pequenas imperfeições podem ser facilmente resolvidas um pouco de cada vez enquanto se continua a desfrutar do Cougar, ou pode ser efectuado um restauro completo com um ponto de partida muito sólido e sem necessidade de muito trabalho.

O preço pedido é de $18.500

Obrigado pelo interesse!

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