Maravilhoso roadster MGA 1500 Mark I do último ano de produção em ótimo estado mecânico e estético. O carro é alimentado pelo motor original de 1,5 litros em linha-quatro e pela caixa manual de 4 velocidades. 84662 milhas indicadas no conta-quilómetros. O carro está a sair de uma propriedade dinamarquesa de longa duração e tem um título e registo dinamarqueses. O proprietário anterior adicionou cerca de 5500 quilómetros durante os últimos 5 anos de propriedade.

Foi efectuada uma inspeção e um serviço completo na empresa e o automóvel pode ser apreciado tal como está durante muitos anos.

Especificações do carro:

VIN: HDL43/64733

Odómetro: 84662 milhas

Motor: 1,5 litros em linha-4

Transmissão: Manual de 4 velocidades

História do MG MGA 1956-1962:
Introduzido para o ano modelo de 1956, o roadster MGA substituiu os antigos carros da Série T. Equipado com um motor de válvulas à cabeça de 1.489 cc com 68 cavalos de potência, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades, possuía uma suspensão dianteira independente, direção de cremalheira e pinhão e um eixo traseiro sólido com molas de lâminas. A travagem era efectuada por tambores hidráulicos em todos os cantos.
As vendas no primeiro ano completo (1956) foram de 13.394 e subiram para 16.467 em 1957, altura em que a potência subiu para 72 cavalos e foi adicionado um coupé. Em 1959, o MGA 1600 foi introduzido com um motor maior de 79,5 cavalos e travões de disco dianteiros. A última iteração do MGA foi o 1600 Mk II, com um motor de 1.622 cc de 90 cavalos e pequenas alterações de estilo. O MGA Twin Cam de alto desempenho foi produzido entre 1958 e 1960 com um motor de câmara dupla de 108 cavalos e travões de disco nas quatro rodas. O mais raro de todos os MGAs é o "Deluxe", que combina o chassis Twin Cam e um motor 1600 ou Mk II.

Os MGAs são os primeiros carros de coleção ideais. São acessíveis, simples de trabalhar, robustos e atractivos. As peças estão facilmente disponíveis e têm um preço moderado.