MG A 1600 ROADSTER 1960
TOTALMENTE RESTAURADO, TRAVÕES DE DISCO
MARQUE MG
MODELO A 1600 ROADSTER
ANO 1960
CHASSIS N. GHNL84457
MOTOR 16GB12450
CAPACIDADE 1588cc
KM INDICADOS 46.000
CERTIFICAÇÕES PLACA DE OURO ASI OMOLOGAÇÃO
INTERIOR PELE PRETA
EXTERIOR VERMELHO
SOFT TOP CINZA
OPÇÕES VENTOINHA ELÉCTRICA
AMORTECEDORES TRASEIROS KONI
JANTES CROMADAS DE 72 RAIOS
PORTA-BAGAGENS
NOTA MG A 1600 Roadster - 1960
Totalmente restaurado - Certificado ASI "Targa Oro
Este extraordinário MG A 1600 Roadster de 1960 foi originalmente vendido novo nos Estados Unidos e registado no Estado da Califórnia.
Foi importado para Itália no início dos anos 2000, onde foi submetido a um restauro completo e meticuloso por artesãos especializados.
Em 2005, foi registado pelo seu primeiro e único proprietário italiano e passou a fazer parte de uma prestigiada coleção de automóveis clássicos britânicos.
O restauro de alta qualidade envolveu todos os componentes do veículo - mecânica, sistema elétrico, carroçaria, interior e detalhes cromados - utilizando apenas peças originais.
Em 2006, recebeu a cobiçada certificação ASI "Targa Oro", atribuída a veículos restaurados em estrita conformidade com as especificações originais.
Para melhorar a dirigibilidade e a fiabilidade, o carro foi equipado com uma ventoinha de arrefecimento eléctrica suplementar, amortecedores traseiros telescópicos KONI (substituindo as unidades de braço de alavanca originais), jantes de arame cromado de 72 raios e pneus mais largos para uma melhor aderência.
Foi também instalado um porta-bagagens cromado para transportar malas adicionais durante viagens mais longas.
Sempre guardado com cuidado e usado com moderação dentro da coleção, percorreu muito poucos quilómetros desde o restauro e está em condições imaculadas.

Descrição Técnica - MG A 1600 Roadster
O MG A 1600 representa a segunda geração deste icónico roadster britânico.
Em comparação com o anterior MGA 1500, a série 1600 oferece melhorias significativas tanto em termos de desempenho como de segurança:
- Motor: 4 cilindros em linha de 1.588 cc, produzindo cerca de 80 cv, com uma velocidade máxima próxima das 100 mph (160 km/h).
- Transmissão: Caixa manual de 4 velocidades.
- Travões: travões de disco dianteiros melhorados para um poder de travagem mais eficaz e fiável.
- Chassis e suspensão: chassis do tipo escada com suspensão dianteira independente e eixo traseiro motorizado.
- Design: linhas fluidas intemporais, faróis embutidos e um para-brisas baixo - caraterísticas clássicas dos roadsters britânicos dos anos 60.