1964 MG MGB ROADSTER PULL HANDLE

17 010 EUR

1964 MG MGB ROADSTER PULL HANDLE

17 010 EUR
  • Modelo
    MG MGB ROADSTER PULL HANDLE
  • Ano
    1964 fevereiro
  • Estado
    Restaurado
  • Tipo de carroçaria
    Cabriolet/Roadster
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    177.028 km
  • Endereço
    Nuffield, Henley-on-Thames RG9 5SY, UK
  • País
  • Publicado
    dez 20, 2025
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Cor
Verde
Metálico
No
Motor
1798CC
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
RHD
Rodas motrizes
TRAÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
Reino Unido
Portas
2/3
Cor interior
Preto
Bancos em pele
Yes
Lightstream logo
motodrome
motodromeTimbers Farm, Timbers Lane, Nuffield, Henley on Thames
Tempo médio de resposta: aproximadamente 4 horas
moto-drome.com
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Descrição

A motodrome tem o prazer de oferecer este adorável roadster MG B de 1964, com overdrive, com acabamento em verde e interior em pele preta com tubos em creme e capota preta.

Chassis nº G HN 331379

Motor nº 18 G A 12UH 1252

Primeiro registo no Reino Unido em 01/03/1964

Mantém as suas caraterísticas iniciais, incluindo o casco, os puxadores das portas e os móveis, a estrutura inicial do capot, o capot de alumínio, a caixa de velocidades de 3 velocidades sincronizadas, o dínamo e o seu motor de 3 rolamentos, que funciona lindamente.

Está equipado com um volante desportivo, mas o volante original maior vem com ele.

Está ainda equipado com overdrive e jantes em arame cromado

Este carro tem uma excelente proveniência, incluindo o facto de ter tido um único proprietário de 1971 a 2022 - 51 anos completos. O dossier contém muitas notas e fotografias da época, e passo a citar o que ele disse sobre a história do carro:
Comprei este carro originalmente em 1971, quando tinha 20 anos. No início de 1981, uma amiga íntima, Jayne, disse que queria renovar o carro. O carro estava em boas condições de funcionamento, mas Jayne queria dar-lhe um novo sopro de vida. Lembro-me de ter ficado horrorizado com os custos estimados, mas a Jayne foi inflexível e eu concordei.

O carro foi amplamente renovado em 1984 na Abingdon Classic Cars. Os recibos mostram que foram gastas cerca de £8700,00 (cerca de £36000,00 em dinheiro de hoje) para o carro atingir um nível elevado. Sei que a Jayne o levou a pelo menos uma exposição de carros clássicos. Ela fez cerca de 1200 milhas em 5 anos com ele, antes de o colocar em armazém em meu nome em 1991 (eu vivia então em Espanha) onde viveu em suportes de eixo e coberto, até 2017, quando Jayne me contactou e perguntou se eu gostaria de ter o meu carro de volta.

Depois, voltou a ser armazenado algumas vezes e foi novamente colocado em funcionamento, até que, em 2022, decidi vendê-lo porque estava a perder o meu armazenamento novamente e ainda vivia em Espanha".

Posso confirmar que, tendo sido cuidadosamente guardado e tendo percorrido apenas cerca de 2.000 quilómetros desde que foi restaurado pela Abingdon Classics, continua em excelentes condições, especialmente tendo em conta que é agora um restauro mais antigo.

O V5 mostra apenas 4 detentores anteriores.

Os cascos "Heritage" não existiam em 1984 e, por isso, a Abingdon Classics restaurou o casco original, o que, 40 anos depois, é uma proposta melhor na minha opinião, desde que o trabalho tenha sido feito corretamente, o que parece ter sido o caso. Estruturalmente, tinha (mas não se limitava a) novos
Valência dianteira, guarda-lamas dianteiros, reforços interiores dos guarda-lamas, placas deflectoras superiores, peles das portas, soleiras exteriores e interiores, secções do castelo, 1 longarina lateral, pontos de elevação, travessa, placas das extremidades das soleiras, pavimentos, guarda-lamas traseiros, cantos do piso do porta-bagagens, painéis de reparação das pernas do chassis traseiro e piso do porta-bagagens, além de todos os cromados novos.
Todos os cromados novos
Reconstrução completa do motor original.

Após um período adicional de falta de utilização em 2022-25, foi entregue a um especialista em automóveis clássicos em maio de 2025 para nova colocação em funcionamento, incluindo baterias novas, escape, batentes, correias de eixo, cabo do travão de mão e trabalhos eléctricos de reparação, incluindo um novo conta-rotações.

Foi-lhe ainda atribuída uma inspeção técnica sem aviso prévio até junho de 2026, apesar de estar agora legalmente isento.

Temos todas as facturas relativas a estes trabalhos num belo ficheiro.

Absolutamente perfeito para conduzir, e com um aspeto fantástico (especialmente porque já passaram 40 anos desde o restauro), terá a nossa garantia habitual de 6 meses à venda.

É uma oportunidade rara de adquirir um exemplar devidamente classificado do procurado roadster B inicial, que não precisa de nada, exceto de uma boa casa

No nosso próprio sítio Web, encontrará os nossos habituais 2 vídeos abrangentes - de passeio e de condução, que fazem parte da descrição

situado perto de Henley on Thames, visita por marcação prévia

Traduzido por DeepL

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