O MG B GT V8 é uma das variantes mais recentes e tecnicamente mais interessantes da série MG B. Lançado em 1962 como sucessor do MGA, o MG B representou um avanço significativo para a MG, com uma carroçaria monocoque moderna. A versão GT, lançada em 1965, apresentava uma carroçaria fechada com porta traseira do tipo hatchback, tornando-o um carro desportivo mais prático. O MG B GT V8 combina esta plataforma GT com um motor V8, proporcionando uma experiência de condução única num carro relativamente compacto.
Desenvolvido durante um período de concorrência crescente por parte dos coupés desportivos europeus e americanos, a MG utilizou o motor Rover V8 de alumínio, que teve origem na Buick e foi posteriormente desenvolvido em Inglaterra, transformando-se num motor leve e compacto. Isto representou uma mudança técnica radical em relação ao MG B de quatro cilindros padrão. A produção do MG B GT V8 teve início em 1973 e foi relativamente curta, o que contribuiu para a raridade de exemplares bem preservados.
Com produção limitada e posicionado como uma alternativa mais cara aos modelos MG B de série, o MG B GT V8 conquistou o seu próprio nicho entre os clássicos britânicos. Representa uma transição entre os carros desportivos tradicionais da MG e os «grand tourers» mais potentes da década de 1970. Este modelo do ano de 1968 insere-se no período inicial da série MG B, o que indica que data dos primeiros anos de produção.
Este modelo destaca-se tecnicamente devido ao seu motor V8 numa carroçaria originalmente concebida para quatro cilindros. Exigiu soluções técnicas específicas e afinação, tornando-o a variante mais distinta dentro da família MG B, mantendo ao mesmo tempo a silhueta GT reconhecível.
Este exemplar em particular vem com documentação adicional e apresenta modificações exteriores. O carro está em condições de funcionamento.
Este MG B GT V8 de 1968 é um modelo antigo e tecnicamente distinto, com o raro motor V8, várias modificações exteriores e documentação adicional. O carro está em condições de funcionamento. Recomendamos que participe no dia de visitação para ter uma melhor impressão.
Nota: Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. Faz parte do «Leilão de Verão de Automóveis Desportivos Clássicos» e está disponível para visitação durante os dias designados. O lance inicial é de 5 000 €, sendo que o valor indicado representa o limite inferior do valor estimado.
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Detalhes do leilão:
- Abertura: sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00
- Encerramento: quarta-feira, 19 de agosto de 2026, a partir das 20h00
Localização:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Baixos
Dias de visita:
- Sexta-feira, 14 de agosto, das 10h00 às 16h00
- Terça-feira, 18 de agosto, das 10h00 às 16h00
Para mais informações sobre o leilão, os dias de visitação e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com.
Crie uma conta gratuita para começar a licitar. Após o leilão, é possível organizar o transporte:
- Dentro dos Países Baixos: 250 €, sem IVA
- Fora dos Países Baixos: transporte a pedido
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